Znate li za ove automobile? Činjenica je da nikada nisu napravili vrtoglavu karijeru, ali retrospektivno gledajući su se pokazali puno boljima od mišljenja koja kruže o njima. Danas su ovi automobili na tržištu rabljenih jeftiniji od popularnih konkurenata, ali u mnogim slučajevima nisu lošiji od njih. Evo deset rabljenih automobila koje možete kupiti po povoljnoj cijeni

Besprijekorno mišljenje o marki, nedostaci u kvaliteti na početku proizvodnje, previsoka cijena ili premali prestiž … su razlozi zbog kojih automobili iz naše ljestvice nisu postigli uspjeh (bili su različiti). Kad su bili novi, za njih niko nije stajao u redovima.

Paradoksalno je, retrospektivno gledano, njihova mala popularnost od prije nekoliko godina, danas postaje njihova prednost. Kao rezultat, ovakve automobile možete trenutno kupiti po atraktivnim cijenama, koje su puno niže od direktnih konkurenata. Zbog velikog umanjenja, ovi modeli imaju vrlo povoljan omjer cijene, godišta i kvaliteta.

1. Alfa Romeo 159

Alfa Romeo ima obožavatelje koji se trude ali i veliku skupinu onih koji se redovno podsmjehuju ovoj marki i uzimaju je kao predmet zafrkancije. Mora se ipak priznati da ova marka već dugi niz godina radi na svojoj reputaciji, praveći neobične, ali vrlo brze automobile. Nažalost, lijepa Alfa Romeo 159 nije se mogla nositi sa brojnim problemima. Svi su je voljeli i još je uvijek vole, ali većina vozača je zaobilazi u širokim luku zbog straha od kvarova. Danas cijena Alfe Romeo 159 sa euro 5 normom izduvnih gasova u Njemačkoj kreće od 6000 eura što je za ovakav automobil simboličan iznos. Retrospektivno, ispada da iako 159 nije savršena, po kvarovima se ne ističe u odnosu na konkurenciju. A u slučaju dizelskih verzija, može se reći da ima manje problema nego konkurencija. Preporučujemo motore JTDm: 1.9 (150 KS), 2.0 (136 i 170 KS) i petcilindrični 2.4 (200 i 210 KS). Benzinci 1,7 TBi. Pročitajte: Najbolji i najgori Alfa Romeo motori

2. Renault Laguna III

Renault je predstavljajući treću generaciju Lagune, krenuo i sa uvjeravanjem kupaca u kvalitetu ovih vozila, jer je po svim parametrima ova limuzina bila znatno rafiniranija od svoje prethodnice. Mišljenja su bila podijeljena i malo im je ljudi povjerovalo, jer takva uvjerenja čujemo prilikom svakog predstavljanja.  Međutim, ako se malo bolje raspitamo o ovom automobilu , ipak možemo zaključiti da Renaultovi šefovi ipak nisu šupljirali. Laguna III je doista čvrst, a istovremeno prostran i udoban automobil. Sve dok vas njegov izgled ne obeshrabri, automobil je vrijedan interesa, jer je gubitak vrijednosti sličan gubitku njegovog prethodnika. Još jedna prednost kupovine polovne Renault Lagune III je njena opsežna oprema. Ovdje su uobičajeni dvozonski klima uređaji, tempomat, navigacija i kvalitetan zvučni sistem Bose. Preporučujemo verzije s benzinskim motorom 2.0 / 140 KS ili 2.0 dCi 150 KS dizel.

3. Fiat Bravo

Riječ je o još jednom Fiatovom modelu koji vozači nisu cijenili, ali potpuno pogrešno jer se pokazao kao prilično uspješan automobil. Unatoč povoljnoj cijeni i povratku na staro ime, Bravo nije postigao tržišni uspjeh. Istina je da ni ovaj automobil nije bez problema prebolovao dječje bolesti. U početnom razdoblju pojavljivali su se problemi sa elektrikom, pojavilo se dosta neispravnih klima uređaja, ali sve ovo spašava činjenica da automobil nije skup za održavanje. Savjetujemo vam da izbjegavate M32 6-stepeni ručni mjenjač (1.4 t-Jet i 1.9 Multijet). Preporučujemo 1.9 JTD motore  i verzije 1,4 T-Jet sa 120 konjskih snaga – motor dobro funkcionira s naknadno ugrađenim plinskim instalacijama

4. Peugeot 3008

Veliki i praktičan automobil koji je dizajnerski zamišljen kao spona između crossovera i minivana. Teško je reći da je “3008” lijep, ali ima nekoliko drugih prednosti. Prije svega, pristupačna cijena, dobro napravljen i dobro opremljen interijer. Međutim, to nije dovoljno da se uvjeri mnoštvo kupaca. Peugeot 3008 prodavao se loše, a još uvijek ima prilično sekundarnu ulogu u auto salonima polovnih vozila. Ali sve nabrojano znači da se ovaj prostrani automobil ipak može pojeftino kupiti. Na tržištu polovnih najlakše je pronaći verziju sa 1.6 HDI motorima. Ovaj motor je imao nekoliko problema,ali većina ih je već odavno uklonjena, tako da su modeli iz kasnijih godina proizvodnje siguran izbor. Troše veoma malo goriva, ali su nažalost i prilično slabi. Dvolitarski HDI je puno dinamičniji.

5. Lexus IS 

Malo podcijenjen, ponekad zaboravljen – Lexus IS nije osobito popularan na BiH tržištu. Ovaj model ima poprilično sportski i agresivan izgled, a iznutra je riječ o sjajno opremljenom automobilu sa npr. memorijskim kožnim sjedištima koja pamte poziciju do tri vozača i suvozača te sa sjajnom podrškom za donji dio kičme. Lexus IS se pali pomoću tipke „Start“ a otključava se sa klasičnim keyless Smart uređajem. U Lexus IS druge generacije ugrađen je i prvi dizelski motor ikada ugrađen u neki model Lexusa. Taj model je IS 220d sa 2.2 motorom snage 177 KS koji ubrzanje sa svojim šesto stepenim ručnim menjačem do 100 km/h postiže za 8.9 s sa prosječnom potrošnjom u mješovitoj vožnji od 6.3 L/100 km.

6. Seat Exeo

Exeo je u stvari Audi A4 B6. Dokazana tehnika, udoban ovjes, dobro rukovanje, ali u vrijeme dolaska ovog modela na tržište, tehnika i unutrašnjost izgledaju prilično zastarjelo. Nakon nekoliko godina prodaje, vidjelo se da to ipak i nije bila tako dobra ideja. Exeo se nije dobro prodavao. Međutim, danas je zanimljiv prijedlog tržištu polovih automobila s provjerenim motorima s niskim stepenom opasnosti, uključujući senzacionalni 1.8T benzinski motor.

7. Lancia Delta

Lancia Delta koristi tehniku ​​poznatu iz Fiata Bravo, ali to ne bi mi mogli navesti kao nedostatak, jer ova činjenica ide u prilog potencijalnom kupcu prilikom servisiranja ovog modela. Jednako važno je i da, ovaj model izgleda lijepo, dobro se vozi i na njega nećete potrošiti cijelo bogatstvo.

Lancia Delta nije automobil za svakoga – razlog je prvenstveno njezin neobični dizajnl. Međutim, to može biti i prednost, jer mnogi ljudi koji traže originalni automobil ne žele previše riskirati, a kao što smo već spomenuli Lancia Delta je tehnološki brat blizanac popularnog Fiata Bravo. Zahvaljujući tome, možemo biti sigurni da servisiranje ovog modela neće biti skupo. Među pogonskim jedinicama koje se nude na sekundarnom tržištu vrijedi preporučiti 2-litreni turbo dizel sa 165 KS. Delta nema problema s izdržljivošću i karoserija ne hrđa

8. Citroen C5

Citroen C5 II kao i laguna III bili su veoma genetski opterećeni. Prethodnik je bio udoban, ali prilično kapriciozan. Ovdje je najveća briga hidropneumatski ovjes. Potencijalni kupci plaše se skupih popravaka. Međutim, istina je da rukovanje tim ovjesom nije tako skupo. S druge strane, u ovom je modelu postojala verzija s klasičnim ovjesom (opruge i amortizeri). Bolje je izbjegavati 1,6-litarske benzinske (s turbo ili bez) i bolje se usredotočiti se na 1,8-litarske i 2,0-litarske benzinske motore, ili eventualno nepotrošene dizelske motore.

9. Fiat Croma

Croma je automobil kojeg je teško kvalifikovati za bilo koji segment. To ne mijenja činjenicu da se radi o prostranom i praktičnom automobilu. Također je vrijedno napomenuti da je ovo jedan od bolje napravljenih Fiata u historiji talijanske marke. Nedostatak prestiža marke i … previsoka cijena stajali su ga puta ka uspjehu. Danas je to zanimljiva alternativa porodičnim automobilima poznatih konkurenata po vrlo povoljnoj cijeni. Tipični propusti su: nestabilni stražnji ovjes i kvarovi servo upravljača. Dobra vijest je da se ne morate brinuti zbog niske popularnosti ovog modela – mnogi dijelovi su zajednički s popularnom Opel Vectrom C, što značajno smanjuje operativne troškove. Automobile je najbolje potražiti nakon modernizacije i sa 1.9 JTD / 150 KS.

10. Chevrolet Orlando

Tražite li prostran i praktičan minivan za malo para? U tom slučaju, razmislite o Chevrolet Orlandu. To je zaista funkcionalan i dobar automobil. Istina je da marka više nije na našem tržištu, ali većina dijelova je dostupna u Opelovim prodajno servisnim centrima. U Njemačkoj cijena polovnog Chevrolet Orlanda sa euro 5 normom starta od 2.900 eura