Savjet je točiti na novijim, kvalitetno uređenim i visokofrekventnim pumpama, bilo kojeg većeg distributera.

Dobro je znati 10 bitnih stvari o gorivu:

1. Oktanski broj

Broj iza oznake Eurosuper (95, 98 i 100) je oktanski broj, koji određuje otpornost benzina na samozapaljenje i detonacije. Što je veći, veća je i otpornost na detonantno izgaranje. To je pojava kad prije preskakanja iskre (kod otto motora) dolazi do samozapaljenja smjese, odnosno nekontrolirane eksplozije (detonacije), koja može oštetiti klipove, karike, ventile…

2. Cetanski broj

Pokazuje kvalitetu dizelskog goriva, odnosno sposobnost samozapaljenja i kašnjenje u paljenju – vrijeme od ubrizgavanja do zapaljenja goriva. Ako je preveliko, može doći do detonantnog izgaranja, odnosno nekontroliranih eksplozija unutar cilindara, koje mogu oštetiti vitalne dijelove motora. Što je veći, kašnjenje u paljenju je manje te je bolje izgaranje i niža potrošnja.

3. Čistite rezervoar

Bez obzira na čistoću goriva, ne može se, na dulji rok, izbjeći nakupljanje vlage u rezervoaru. Kako se gorivo u rezervoaru troši, kroz jednosmjerni ventil iz okoline ulazi zrak, s više ili manje vlage. Potom se kondenzira na ivicama i kapa u gorivo. Stoga je na 50.000 km preporučljivo čišćenje..

4. Ne vozite na rezervi

Pumpa za gorivo nalazi se na dnu spremnika i hladi se gorivom te se kod malih količina goriva povećava zagrijavanje pumpe. Stanje pogoršavaju čestice nečistoća koje se nakupljaju u maloj količini goriva. Zbog toga je preporučljivo dopuniti spremnik, čim se količina goriva smanji na manje od četvrtine. Preporučljivo je gorivo puniti na visokofrekventnim, novijim pumpama.

5. Čim manje sumpora

Sva goriva po standardu Euro 5 imaju manje od 10 ppm (milijuntih dijelova) sumpora, čime se smanjuje emisija sumpornih spojeva, odgovornih za ‘kisele kiše’. U motoru sumpor izaziva razgradnju ulja i koroziju vitalnih dijelova. No njegovim se uklanjanjem smanjila mazivost goriva koja je važna za sistem ubrizgavanja.

6. Sadržaj biogoriva

Prema propisima distributeri su dužni plasirati određenu količinu bio goriva. Do 7% biodizela u dizelskom gorivu i do 10% bioetanola u benzinu nije obaveza posebnog označavanja. Ne izaziva nikakve probleme u gorivu ako zadovoljava propisane karakteristike. Bioetanol povećava oktansku vrijednost.

7. Gustoća

Korisnici vozila na pumpama kupuju zapreminu goriva, a gustoća, odnosno masa, služe kao okvirni pokazatelji da u gorivu nema ‘prelaganih” ili ‘preteških” sastojaka, koji mogu uzrokovati poteškoće pri paljenju i sagorijevanju goriva u prostoru cilindra (komore sagorijevanja). Zbog toga se kontroliše.

8. Mazivost za dizel

Visokotlačna pumpa, sapnica i trn kod brizgaljki podmazuju se samim gorivom kojeg dovode do komore za sagorijevanje. Kako je iz goriva uklonjen sumpor, koji smanjuje trenje u kliznim dosjedima, gorivo se obogaćuje dodacima koji osiguravaju potrebnu mazivost. Važna za kvalitetu goriva.

9. Filtrabilnost

Mogućnost filtriranja je karakteristika koja pokazuje kod koje temperature može doći do problema pri protoku dizelskih goriva sustavom za distribuciju i napajanje motor (blokiranje filtera ili ‘smrzavanje goriva’ u zimskim uslovima). Kvalitetno gorivo je prilagođeno temperaturama do -15°C te nisu potrebni dodatni aditivi.

10. Udio PAH

Pokazuje prisustvo teških spojeva (policikličkih aromatskih ugljikovodika), koji su zbog lošeg sagorijevanja ekološki nepoželjni, a pogoršavaju energetsku bilancu (učinkovitost) i povećavaju potrošnju goriva.





Izvor: Autoportal.hr

Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR