Opis ove tehnologije zvuči revolucionarno. I zanimljivo, proizvođači automobila to već testiraju. Nova baterija koristi poluprovodnike. Uklanja gotovo sve nedostatke prethodno dostupnih električnih automobila.
Moderni električni automobil može prijeći do 400 km s jednim punjenjem nakon gotovo 2 sata punjenja na brzoj punionici. Domet i vrijeme punjenja zato su dvije najveće slabosti električnih automobila. Ovo su također aspekti zbog kojih neki vozači i dalje inzistiraju na motoru s unutrašnjim sagorijevanjem.
Šta bi moglo promijeniti mišljenje vozača? Samsung ima novu ideju
Baterije omogućuju domet do 1000 km. Pune se do 80% i punjenje traje 9 minuta
Samsung je razvio nove solid-state baterije. Oni imaju pet snažnih prednosti. Prije svega, prema korejskoj marki, omogućit će automobilu da prijeđe do 1000 km s jednim punjenjem. Drugo, njihovo vrijeme punjenja je samo 9 minuta (od 10 do 80 posto kapaciteta). Treće, eliminišu opasnost od požara u slučaju mehaničkih oštećenja. Četvrto, manje su i lakše od dosadašnjih baterija. Peto, njihova se trajnost procjenjuje na preko 20 godina.
Solid-state baterije koje je razvio Samsung i koje su prvi put prikazane na SNE Battery Day 2024. u Seulu izrađene su od oksida i zamjenjuju klasični elektrolit čvrstim materijalom. Gustoća im je 500 Wh/kg. Ova vrijednost je dvostruko veća nego u slučaju trenutno korištenih baterija.
Proizvođači već testiraju solid-state baterije
Kad bi se gornje najave obistinile u praksi, rješenje bi moglo biti revolucionarno. Jer ko ne bi odabrao električni automobil koji nakon 9 minuta punjenja može prijeći 1000 km? Prije nego što odluče koristiti ove baterije u proizvodnji automobila, automobilske marke moraju ih testirati u praksi. Najveći proizvođači već su dobili probne primjerke novih baterija. A jedna od kompanija na listi testova je Stellantis. Vlasnik je marki kao što su Citroën, DS, Opel, Peugeot, Alfa Romeo, Fiat i Jeep.
U ovom trenutku postavlja se samo jedno pitanje. Ne znači li revolucionarna tehnologija baterija za električne automobile i revolucionarnu cijenu?
Električni automobili sa starim baterijama su već danas skupi. Međutim, ovo tržište možda neće moći podnijeti dodatne troškove. Postoji samo jedna stvar u kojoj treba biti optimističan. Glasine govore da bi Stellantis želio koristiti solid-state bateriju u novom modelu DS 8. To može značiti da je tehnologija skuplja, ali ne pretjerano skupa. Kao rezultat toga, može predstavljati značajnu priliku na tržištu e-vozila. I za vozače i za automobile.
