Sve više vozača se odlučuje na kupovinu automobila s automatskim mjenjačem. Ipak, ne znaju svi kako pravilno voziti automobil s ovom vrstom prijenosa.

Evo 5 uobičajenih grešaka koje skraćuju vijek vašeg mjenjača.

Mnogo je argumenata u korist odabira automatskog mjenjača, uključujući, prije svega, jednostavnost korištenja i glatkoću rada u usporedbi s ručnim mjenjačem. Na rastuću popularnost automatskih mjenjača utiče i činjenica da ručni mjenjači polako nestaju s cjenika mnogih modela. Ako i ostanu u ponudi, ručni se obično kombinuju samo s osnovnim, najslabijim motorima.

Međutim, treba imati na umu da prijelaz s automobila s ručnim mjenjačem na automobil s automatskim mjenjačem neće biti lak za svakog vozača. Obično najviše vremena treba da se “smiri” lijeva noga kojom u vožnji instinktivno tražimo papučicu kvačila, što može završiti naglim pritiskom na kočnicu. Međutim, to je sporedna stvar u usporedbi s dolje opisanim pogreškama. Evo popisa od 5 stvari koje ne smijete raditi u automobilu s automatskim mjenjačem.

Automatski mjenjač – najčešće greške

Prebacivanje u “P” na svakom stajanju

Pravilo je jednostavno. Ručicu mjenjača stavljamo u položaj “P” tek nakon dolaska na odredište i parkiranja ili u slučaju dužeg zaustavljanja. Kada se nakratko zaustavite na pješačkom prijelazu ili na crvenom svjetlu, ostavite polugu mjenjača u položaju “D” i samo držite nogu na kočnici. Konstantno prebacivanje ručice iz “D” u “P” i natrag dovodi do bržeg trošenja mjenjača, a osim toga, iskrivljuje samu ideju vožnje automobila s automatikom.

Prebacivanje u “N” tokom vožnje

Neki vozači, naviknuti na vožnju s ručnim mjenjačem, i u automobilima s automatskim mjenjačem prebacuju u “neutral” kada se približavaju raskrsnici ili semaforu, što skraćuje put do ozbiljnog kvara. Postavljanje ručice mjenjača u položaj “N” tokom vožnje opterećuje lamele, ubrzavajući njihovo trošenje, a također uzrokuje nagli pad pritiska ulja u sistemu podmazivanja mjenjača.

Prebacivanje u “D” ili “R” kada se automobil kreće

Drugo važno pravilo u vezi vožnje automobila s automatskim mjenjačem je osigurati da se promjena načina vožnje dogodi samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno. Ovo se odnosi i na odabir smjera (“D” ili “R”) i na aktiviranje parking moda (“P”). Promjena stepena prijenosa dok se automobil kreće značajno opterećuje mjenjač i može ga oštetiti.

Zaboravljam promijeniti ulje

Proizvođač ne preporučuje. Jeste li sigurni da trebate promijeniti ulje u mjenjaču?

Vozači često nisu svjesni da automatski mjenjač zahtijeva puno više pažnje od ručnog. U međuvremenu, redovna izmjene ulja ima veliki uticaj na trajnost mjenjača. Zajedno s kilometražom, mazivo gubi svoja svojstva, što pogoršava radnu kulturu mjenjača.

Šlepanje automobila s automatskim mjenjačem

Imam automobil s automatskim mjenjačem. Mogu li ga šlepati? Zavisi…

Općenito je pravilo da izbjegavate šlepanje automobila s automatskim mjenjačem, a u slučaju kvara na cesti treba odmah pozvati vučnu službu. Radi se o tome da se prilikom šlepanja automatika sajlom za vuču zupčanik ne podmazuje pa ga je lako oštetiti. U slučaju nužde, proizvođači automobila ipak dopuštaju mogućnost vuče (naravno samo u načinu “N”) – obično na kratke udaljenosti (do 20 km) i malom brzinom (do 40 km/h). Detaljne preporuke za određeni model možete pronaći u korisničkom priručniku.

Kupujemo polovni automobil s “automatikom”? Najbolji automatski mjenjači