ADAC je još jednom objavio popis najboljih i najgorih automobila testiranih u protekloj godini. Stručnjaci njemačkog automobilskog kluba ocijenili su 84 automobila iz različitih segmenata i cjenovnih skupina, koji se razlikuju ne samo po veličini već i po pogonskom sklopu. Najveće iznenađenje bio je pobjednik, koji se pokazao kao automobil idealan za porodičnu vožnju. I nije došao iz Njemačke.
- ADAC je objavio listu najboljih i najgorih automobila testiranih tokom godine. Ova rang lista se sastavlja svake godine.
- Osamnaest od 84 testirana automobila dobilo je ocjenu jedan prije decimale, a čak 74 testirana modela ocijenjeno je kao dobro. U Njemačkoj, što je niža ocjena, to bolje.
- Čak se i najgori od testiranih modela teško može smatrati potencijalnom nagaznom minom, što su potvrdili i sami ADAC-ovi stručnjaci.
- Pozivamo vas da komentarišete na našem facebook profilu https://www.facebook.com/automobilii.ba
Gledajući šta danas nude proizvođači automobila, mogao bi se steći utisak da su automobili postali veoma slični u pogledu funkcionalnosti i tehnologije, bez značajnih razlika među njima. U stvarnosti, to nije slučaj, što potvrđuju testovi koje su proveli ADAC inženjeri. Stručnjaci iz njemačkog automobilskog kluba ispituju približno 300 komponenti u svakom novom modelu, procjenjujući upotrebljivost i funkcionalnost vozila, rad sigurnosnih sistema i, naravno, mjereći potrošnju goriva/energije i prostor u kabini.
Prošle godine, ADAC je testirao 84 automobila
U 2024. godini, ADAC je testirao 84 automobila, a rezultati potvrđuju da se čak i trenutni novi modeli značajno razlikuju. Lista testiranih automobila uključivala je sve, od malih modela poput KIA Picanto do skupih sportskih automobila poput električnog Porsche Taycana. Širok raspon konačnih rezultata pokazuje značajne razlike između vozila. Najbolji model dobio je ocjenu 1,5, a najgori ocjenu 4,1.
Najveće iznenađenje bio je pobjednik, porodični Volkswagen ID.7. “Električni Passat” osvojio je 1,5 bodova, nadmašivši BMW i5 i Porsche Taycan, koji su dobili nešto niže ocjene, pa čak i Passat TDI, koji je test završio s ocjenom 1,8. Prema riječima testera, gotovo pet metara dugi ID.7 je svestran dizajn koji, s jedne strane, nudi obilje prostora, a s druge strane impresionira sigurnošću i tihom, snažnom vožnjom.
Ovaj porodični Volkswagen je u svom testu potrošio 18,1 kWh na 100 km, što ADAC-ovi inženjeri smatraju vrlo dobrim rezultatom za automobil njegove veličine. Njegov domet od gotovo 500 km čini ga savršenim za svakodnevnu upotrebu bez kompromisa. ID.7 se također može pohvaliti dostupnom karavanskom verzijom (također s oznakom 1.5), što je rijetkost među električnim modelima čak i danas.
Gotovo svi testirani dizajni su ocijenjeni kao dobri. To je ohrabrujuće.
Odličan rezultat ID.7 ne znači da su ostali testirani modeli slabi. Ispostavilo se da je čak 18 automobila dobilo ocjenu jedan prije decimale, a zanimljivo je da su prvih sedam mjesta zauzeli automobili sa… električnim pogonom. Da, da, novi električni modeli postali su mnogo korisniji u svakodnevnoj upotrebi, a imaju i prednost u odnosu na motore sa unutrašnjim sagorijevanjem jer su tiši, imaju vrlo dobro ubrzanje iz prve brzine i, za razliku od tradicionalnih dizajna, ne trzaju mjenjač.
Kako ADAC napominje, ima još dobrih vijesti. Čak 74 od 84 testiranih modela ocijenjeno je kao dobro. Riječ je o modelima koji su dobili ukupnu ocjenu od 1,6 do 2,5. To znači da gotovo svaki model testiran u 2024. godini vrijedi razmotriti i nijedan ne bi trebao razočarati.
Više od šest godina je ogroman jaz u današnjem automobilskom svijetu.
Dacia Duster zaokružuje listu automobila testiranih 2024. godine. Međutim, u svoju odbranu, ADAC je testirao prethodnu generaciju, koja je debitovala 2018. godine, a 2024. je bila njena posljednja godina proizvodnje. U konačnici, “stari” Duster je dobio ocjenu 4,1, što pokazuje koliko se brzo mijenja automobilski svijet. Uprkos modernom dizajnu, prethodna generacija popularne Dacije zaostaje za trenutnim ponudama, prvenstveno zbog sve strožih zahtjeva za sisteme pomoći. Nadalje, neke skupe karakteristike ne mogu se ugraditi u model koji je pristupačniji budžetu.
Vrijedi dodati još jedno pojašnjenje. ADAC ističe da se svi automobili procjenjuju prema jedinstvenom standardu, bez razlika na temelju pogona, klase vozila ili cijene. Nadalje, električni modeli se ne smatraju modelima s nultom emisijom. Na temelju potrošnje električne energije, ADAC izračunava sadržaj CO2 i onečišćujuće tvari koje proizvodi elektrana u skladu s trenutnim njemačkim miksom električne energije te ih uzima u obzir u procjeni utjecaja na okoliš („Well-to-Wheel“).
ADAC-ova lista pet najboljih automobila za 2024. godinu:
- Volkswagen ID.7 Pro – ocjena 1,5
- BMW i5 – ocjena 1.6
- Porsche Taycan – 1.6 ocjena
- Škoda Enyaq 85x – ocjena 1.6
ADAC-ova lista najgorih automobila za 2024. godinu
- Kia Picanto – ocjena 2.9
- KGM Torres – ocjena 2.9
- KGM Tivoli – Ocjena 3.0
- Dacia Duster – ocjena 4.1
