Mnogi ljudi riječ Volkswagen automatski povezuju sa skraćenicom DSG. Međutim, kako se pokazalo, nije se svima svidio automatik s dvostrukim kvačilom. Kao rezultat toga, suočavamo se s velikom promjenom.
- Volkswagen je 2003. godine predstavio DSG mjenjač, od kada je postao simbol automobila ove marke
- Američki ogranak se rješava DSG-a u korist 8-stepenog automatskog mjenjača
Kada je Volkswagen 2003. predstavio DSG mjenjač, mnogi su to vidjeli kao revoluciju. Dizajn koji je bio brz i učinkovit, čak i bolji od rješenja koja je koristio Ferrari, brzo je osvojio srca kupaca. Ali sada se njeno vrijeme bliži kraju. Ne u cijelom svijetu – Europa može mirno spavati. Amerikanci se opraštaju od DSG-a jer su kupci marke tvrdili da ovaj prijenosnik… radi kao da je pokvaren.
Volkswagen i DSG nisu jedino “dvostruko kvačilo” koje se nije svidjelo vozačima u SAD
Odluka njemačke kompanije možda je motivisana činjenicom da se BMW suočava sa kolektivnom tužbom. Riječ je o radu automatskog mjenjača s dvostrukim kvačilom u modelu X1, pri čemu s vremena na vrijeme voli ispuštati čudne zvukove.
No, nije tajna da automatik s dvostrukim kvačilom zna s vremena na vrijeme trzati, ispustiti karakterističan metalni “klik” pri ubacivanju brzine, pa čak i lagani klokanski zvuk. Kao što vidite, ovo je dovoljan razlog za borbu protiv proizvođača.
Volkswagen je imao dosta pritužbi kupaca na takve pojave. Tako su se Nijemci najvjerojatnije zaštitili od situacije u kojoj bi i američki kupci išli na sud tražeći odštetu.
Prvi model u ponudi koji je DSG zamijenio 8-stepenim klasičnim automatskim mjenjačem je Taos
Slijedit će i drugi modeli. Ovo je zanimljiv potez, jer su mnogi automobili u SAD usko povezani s europskim dizajnom od prije nekoliko godina. Zato možemo očekivati situaciju u kojoj će Volkswagen u najkraćem roku prilagoditi novi automatski mjenjač, zamijenivši DSG iz ponude.
U Europi DSG dobro stoji
I sigurno neće nestati. Nijemci tvrde da je to ključni element uspjeha benzinskih i dizelskih automobila, trenutno također smanjujući emisije i potrošnju goriva. Zbog toga ručni mjenjači nestaju iz sljedećih modela. Više ih nećemo naći u Passatu, Superbu, Tiguanu i Kodiaqu.
