Nedostaje li vam Audi A5 Coupe i Cabrio, odnosno model TT? Marka iz Ingolstadta otvoreno kaže: proizvoditi takve automobile nema smisla.
Mali sportski automobil, superauto s V10 iza vozača i suvozača ili kupe s dvoja vrata oku ugodne linije. Takvi automobili su ugodni za oko i daju puno zabave. No, imaju jedan problem – ne donose novac. Audi je toga svjestan i ograđuje se od segmenata na kojima neće zaraditi.
Audi bi želio proizvoditi zanimljive automobile, ali prodaja je premala
Razlog je očit – terenci. Prodaja podignutih automobila raste iz godine u godinu i nema naznaka da će se taj trend promijeniti. Audi gleda na trendove i fokusira se na segmente koji donose najviše novca.
Zato se asortiman ovog brenda toliko mijenja. A4 je kombinovan s A5 i postao je sportski oblikovan liftback/sportback i karavan.
A7 će biti direktni nasljednik A6 i izgubit će svoju karakterističnu siluetu karoserije. U ponudi će zato biti manje modela s sagorijevanjem, no njihova će mjesta djelomično popuniti novi električni automobili, poput Q6 ili A6 .
I ovo nije kraj. U nadolazećim mjesecima upoznat ćemo novi Audi Q3 koji će dobiti modernizovanu strukturu i rješenja od većih modela. Na tržištu će biti dostupan u klasičnoj verziji (vezano uz Cupra Terramar ) i kao sportski Sportback .
Hoće li se ikada automobili poput TT-a ili A5 Coupea vratiti na tržište?
S obzirom na to koliko je tržište postalo zbijeno i s vodećim europskim grupacijama koje se suočavaju sa snažnom konkurencijom iz Kine, svaki je novčić bitan. Trošiti novac na model koji će se prodavati u 30-50 hiljada primjeraka godišnje (ponekad) jednostavno je loše planiranje.
I iako bismo mi, entuzijasti, voljeli vidjeti više ovakvih automobila na cestama, nažalost moramo prihvatiti da će biti upravo suprotno. SUV vozila već preplavljuju ceste i uskoro će biti jedini prizor.
Audiju ne ide posebno dobro jer je prodaja pala za 10,9% u prvih devet mjeseci ove godine. U trećem kvartalu profit je pao za 91%.
