Audi je trenutno u lošem stanju, a to potvrđuju i njegovi prodajni rezultati.
Prodaja je prošle godine doslovno pala, pala za 11,8 posto na ukupno 1,67 miliona vozila. Ni prva polovina ove godine ne izgleda mnogo bolje. Do kraja juna, isporuke su pale za 5,9 posto na ukupno 783.000 vozila.
U Audiju se pak nadaju kako bi novi modeli lansirani u posljednje vrijeme mogli preokrenuti situaciju i privući nove kupce, posebno od glavnih konkurenata, BMW-a i Mercedesa. Modeli poput Q3, Q5, A5 i A6 spremni su uhvatiti se u koštac s konkurencijom, ali tu ipak nešto nedostaje, prenosi index.hr
Izvršni direktor Audija Gernot Döllner otvoreno priznaje da je pred njima još puno posla. U razgovoru za njemački časopis Bild, šef iz Ingolstadta je poručio: “Ne želim okolišati – moramo se odmah vratiti na pravi put.”
Nakon dugog perioda bez novih modela, on vjeruje da je najgore prošlo: “Mislim da upravo prolazimo kroz najnižu tačku.”
Najavljen novi TT
U istom intervjuu, Döllner je najavio početak nove ere za Audi. Ove jeseni, svjetlo dana će ugledati konceptni automobil, koji je zamišljen kao novi “graditelj identiteta”, dizajniran da izazove efekat sličan legendarnom TT-u. Unutar kompanije, tajni model je poznat kao “TT Moment 2.0”, a Döllner vjeruje da bi mogao imati sličan emocionalni i tržišni uticaj kao originalni TT krajem 1990-ih i početkom 2010-ih: “Imam osjećaj u stomaku da smo na pragu novog TT trenutka.”
No, neće se raditi o četvrtoj generaciji TT-a, niti o povratku modela R8. Döllner ga opisuje kao nešto “između”. Sportski automobil će u početku biti prikazan kao koncept, a proizvodna verzija planirana je unutar dvije godine. Igrat će na emocije, čime će Audi prihvatiti dio kritika Audijevih poklonika.
Bit će potpuno električni, ali to ne znači da Audi odustaje od motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Kompanija je već odgodila prelazak na potpuno električna vozila sa 2032. na nekoliko godina kasnije.
Očekuje se da će koncept biti službeno predstavljen u rujnu na sajmu IAA Mobility u Münchenu. Bit će to simbol “novog Audija” – s potpuno novim dizajnerskim jezikom, tehnologijom nove generacije i naprednijim hardverom kakav se dosad nije koristio u njihovim vozilima.
Priznanje grešaka i pad kvalitete
Döllner nije prvi visoko pozicionirani dužnosnik Audija koji priznaje da su učinjene greške. Ranije ove godine, u intervjuu za Motor1 Germany, Oscar da Silva Martins, voditelj komunikacija za proizvode i tehnologiju, izjavio je:
“U prošlosti smo sigurno bili bolji kad je riječ o kvaliteti, ali vratit ćemo se tamo.”
Bild također citira izjavu člana upravnog odbora Volkswagen grupe, koji je Audi nazvao “našim kriznim slučajem” i dodao da su trenutni proizvodi “samo u redu – prosječni”.
Neizvjesna budućnost modela A8
Dok mnogi očekuju nasljednika trenutnog modela A8, malo je vjerovatno da će novi koncept preuzeti tu ulogu. Mnogi su se nadali da će se koncept Grandsphere iz 2021. godine razviti u sljedeću generaciju modela A8, ali čini se da to neće biti slučaj.
Novi AUDI bez četiri prstena
Podsjetimo i da sada postoji kineska verzija marke Audi, pod nazivom AUDI (bez četiri prstena), koja će proizvoditi isključivo električne modele. Prvi takav automobil, E5 Sportback, bit će dostupan isključivo na kineskom tržištu, a uslijedit će i više električnih modela bez tradicionalnog Audijevog logotipa.
