Promijenjeni tržišni odnosi, fiskalna politika i potrebe privrednih subjekata učinili su da se prodaja u posljednjem mjesecu u pravilu kreće ispod godišnjeg prosjeka, sve više oslanjajući se na interes pojedinačnih kupaca.
Tako je bilo i u decembru 2025. godine, kada je na cestama BiH isporučeno ukupno 1.014 novih vozila (879 putničkih i 135 lakih dostavnih). Iako skroman, rezultat je pokazao značajna odstupanja kod pojedinih brendova.
Glavni akteri u Decembru
Škoda je, kao što je postalo uobičajeno, prednjačila s 184 isporučena automobila.
Toyota (91) zamijenila je pozicije s Volkswagenom (55), ostvarivši pritom znatno bolji vlastiti učinak.
Snažan nastup zabilježili su Mercedes (46) i Chery (23), postigavši svoj najbolji mjesečni rezultat u godini, odnosno najbolji rezultat od ulaska na bh. tržište.
Najtraženiji Modeli
Škoda Octavia i dalje je mjerilo tržišta s čak 94 isporučena primjerka.
Iznenadila je Kia Sportage (35), koja se probila na drugo mjesto, slijedio ju je Hyundai Tucson (30), potvrđujući stabilnu potražnju za kompaktnim SUV-ovima.
Značajno je da je Škoda imala čak četiri modela među prvih deset (Octavia, Fabia, Superb, Kodiaq).
Elektrifikacija: Rast diktiran ponudom
Interes za elektrificiranim vozilima porastao je na 37,7% ukupne mjesečne prodaje (332 vozila). Najzastupljeniji su bili blagi hibridi (MHEV) s 221 vozilom, dok su potpuno električni automobili (EV) s 14 isporuka pozitivno iznenadili, s prednjačenjem Tesle Model Y (4 primjerka). Trend je pozitivan, ali jasno zavisi od dostupne ponude.
Godišnji Pregled: Rezultati iznad prosjeka
Tokom 2025. godine isporučeno je ukupno 11.258 novih putničkih automobila. Ovo je najbolji rezultat u posljednjih 16 godina, uz rast od 11,86% u odnosu na 2024. godinu. Istorijski gledano, bolji rezultati zabilježeni su samo u 2007. (12.348) i rekordnoj 2008. godini (14.144).
Konačni poredak brendova za 2025.
Škoda – 2.539 vozila (22,55% tržišta). Potvrdila je apsolutnu dominaciju, iako se sve više profilirala kao izbor flotnih kupaca (80% prodaje).
Toyota – 1.194 vozila. Zabilježila je izuzetan uspon i ozbiljno zaprijetila drugom mjestu.
Volkswagen – 1.130 vozila. U stalnom rivalstvu s Toyotom, oba brenda su ostvarila značajan rast.
Značajna pomjeranja dogodila su se u sredini ljestvice, gdje su Renault (716) i Hyundai (692) zamijenili pozicije. Audi je napredovao, dok su Cupra (195) i Porsche (127) ostvarili svoje historijske rekorde.
Najprodavaniji Modeli u 2025.
Škoda Octavia – 1.062 primjerka (novi godišnji rekord).
Hyundai Tucson – 479 primjeraka (također rekord za model).
Škoda Fabia – 469 primjeraka.
Kineski Brendovi: Od egzotike do konkurencije
Kineski proizvođači postali su ozbiljan faktor na tržištu, s ukupno 492 isporučena vozila. Prednjače Chery (157), Geely (146) i MG (81).
Elektrifikacija na godišnjem nivou
Tokom godine isporučeno je 3.799 elektrificiranih vozila, što čini trećinu ukupne prodaje. Najviše je blagih hibrida (MHEV – 2.520), dok je potpuno električnih (EV) bilo samo 81. Pad interesa za EV vozilima dijelom se objašnjava izostankom federalnih subvencija.
Polovni Automobili: Rekordan uvoz
Suprotna slika vidljiva je kod polovnih vozila. U 2025. godini registrovano je čak 81.055 uvezenih polovnjaka, što je novi rekord. Ovaj podatak najbolje oslikava realnu kupovnu moć i prioritete većine vozača u BiH.
Tržište Lakih Dostavnih Vozila u 2025.: Stabilnost i Dominacija Provjerenih
Decembar je na ovom segmentu donio 135 isporučenih vozila, što je nešto iznad prosjeka. Vodeći brendovi bili su Volkswagen (32) i Fiat (25), dok je iznenađenje priredio Isuzu s 14 isporuka (sve model D-Max).
Godišnji Pregled
Tokom 2025. isporučeno je 1.497 novih lakih dostavnih vozila, što je nešto manje nego prethodne godine. Tržište je stabilno zadnjih desetak godina, s jasnom hijerarhijom.
Godišnji Poredak Brendova:
Volkswagen – 418 vozila (uvjerljivo prvo mjesto).
Fiat – 258 vozila.
Opel – 150 vozila.
Toyota – 146 vozila.
Najtraženiji model godine bio je Fiat Ducato Furgone s 209 isporuka. Elektrifikacija je u ovom segmentu praktično odsutna, s ukupno 24 elektrificirana vozila (1,6% tržišta).
Zaključak: Rast uz Jasne Kontraste
Tržište novih automobila u BiH u 2025. pokazalo je zrelost i povratak na predkrizne razine prodaje. Međutim, struktura ostaje nepromijenjena:
Škoda je nedodirljiva, ali kao brand flota.
Toyota je najveći izazivač uz kontinuiran rast.
Hyundai i Suzuki ostaju najčišći pokazatelj povjerenja privatnih kupaca.
Kineski brendovi postaju sve važniji faktor.
Elektrifikacija raste, ali u skladu s ponudom i poticajima.
Rekordan uvoz polovnjaka nepobitno dokazuje da novi automobili za većinu stanovništva ostaju nedostižan luksuz.
Bez sistemskih promjena u fiskalnoj politici i uvodenja poticaja, teško se može očekivati kvalitativan zaokret tržišta ka novijim, sigurnijim i ekološki prihvatljivijim vozilima. Rast postoji, ali po starim, već poznatim pravilima.
