BMW dizajner priznaje da je retro dizajn cool, ali i previše dosadan za tržište

BMW je nekada dizajnirao lijepe automobile, a sada umjesto njih pravi pozadinu za velike “bubrege”. Ovako govore zlonamjernici, a BMW im može dokazati da griješe. Posljednjih godina njemačka marka je napokon predstavila mnogo lijepih modela direktno povezanih s njihovom historijom.





U posljednjih desetak godina BMW ima naviku stvaranja modela koji svojim dizajnom direktno upućuju na poznate klasike iz prošlosti i koji vjerovatno nikada neće ući na tržište. Barem je to ono što je Adrian van Hooydonk direktor dizajna BMW Grupacije, izjavio u intervjuu za TopGear.com

Naša historijska dostignuća gledamo više od deset godina. Tokom tog vremena predstavili smo niz konceptnih vozila iz linije Hommage, koja predstavljaju naše najpoznatije modele na moderan način. Predstavili smo ih na izboru za eleganciju Villa d'Este i naišli smo na vrlo pozitivan prijem, rekao je van Hooydonk za britanski časopis.





Posebno ga je iznenadilo usvajanje modela BMW Garmisch. Njemački koncern je 2019. godine napravio vjernu kopiju modela iz 1970 proizvedenog u jednom primjerku. Dizajner BMW-a je priznao da je dobio veliku podršku sa američkog tržišta i preporuku da će kupci ako se kombinuje takav klasičan dizajn s modernim električnim pogonom automobil kupiti bez razmišljanja.

Nizozemac pojašnjava da interes za takve projekte proizllazi iz činjenice da veću naklonost tržišta uvijek pobuđuju projekti koji su dobro poznati. Međutim , odmah ističe da to ne znači da će BMW ići lakšim putem i u proizvodnju uvesti jedan od projekata koji izazivaju takve pozitivne reakcije nadahnute prošlošću.

“Za mene je uvođenje modela koji se direktno onosi na prošlost priznanje da je marka izgubila ideju, da se vraća tamo gdje su stvari krenule po zlu i od te tačke kreće iznova” kaže van Hooydonk, zabijajući prst u oko Renaultu koji je nedavno najavio povratak kultnih modela Renault 4 i Renault 5.

Poruka je jednostavna: umjesto moderne interpretacije BMW-a E30 ili E39, ali i očekivanog BMW M1, vidjet ćemo više dizajna poput M4 ili X7. Pitamo se šta će reči BMW dizajneri kada dođu do tačke kada se požel vratiti starom i poznatom dizajnu s malim bubrezima.





Poruka je jednostavna: umjesto moderne interpretacije BMW-a E30 ili E39, ili očekivanog BMW-a M1, vidjet ćemo više dizajna poput novih M4 ili X7. Pitam se što će reći BMW dizajneri kada dođu do točke kada se žele vratiti starom, poznatom i svidenom stilu marke. Ona s malim bubrezima.




Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR