Vječno pitanje među automobilskim entuzijastima – Audi, BMW ili Mercedes?
Kada je u pitanju pouzdanost, njemački TÜV izvještaj daje konkretan odgovor za tri popularne limuzine više klase: Audi A6 (C8), BMW serije 5 (G30) i Mercedes E-klase (W 213). Poređenje otkriva koji od ovih premium modela najbolje podnosi godine i kilometre, a koji neočekivano posrće i pokazuje slabosti, prenosi index.hr
Ko je najbolji na tehničkom pregledu?
Njemački Auto Bild napravio je pregled limuzina koje više nisu relevantne, ali su i dalje izuzetno skupe. Njemački premium trio i dalje je rangiran kao prvi izbor u poslovnom svijetu, što ovo poređenje čini još zanimljivijim. Audi A6 C8 je najmlađi model u poređenju, na tržištu od 2018. godine, pa se u statistici pojavljuje samo s podacima za prva dva tehnička pregleda. S druge strane, E-klasa (W 213, iz 2016.) i BMW serije 5 (G30, iz 2017.) imaju dužu historiju, što omogućava jasniju sliku o tome kako stare.
Na prvom tehničkom pregledu, nakon dvije do tri godine, Mercedes i Audi vode mrtvu trku – više od 92 posto njihovih vozila prolazi bez ijednog kvara. BMW serije 5 već ovdje pokazuje blagi zaostatak, koji na drugom pregledu postaje još veći. Dok A6 i dalje drži odličan rezultat od preko 90 posto, a E-klasa je na solidnih 87,4 posto, serija 5 pada ispod granice od 80 posto bez kvarova. Zanimljivo je da, u tom trenutku, Mercedes ima prosjek od oko 20.000, a Audi 14.000 kilometara više od BMW-a.
Kada su u pitanju značajni nedostaci koji uzrokuju da ne prođe tehnički pregled, BMW serije 5 pokazuje najgore rezultate. Već na prvom pregledu ima stopu od 8,2 posto, što je znatno više od E-klase (4,9 posto) i Audija A6 (4,6 posto).
Trend se nastavlja i na drugom pregledu, gdje BMW bilježi 11,2 posto. Nakon sedam godina, razlika je drastična – sa 18,7 posto, Serija 5 se približava granici od 20 posto vozila sa značajnim nedostatkom, dok se E-klasa i dalje dobro drži sa 13,2 posto. Zaključak je jasan: BMW-i ne stare dobro, uprkos nižoj prosječnoj kilometraži.
Prednosti i nedostaci po modelima
Kao što se i očekivalo, inspektori pronalaze vrlo malo pritužbi na Audi A6. Sistem upravljanja, svjetla, kočnice i ispušni sistem su konstantno dobri. Na prvom pregledu uočeni su samo blago povišeni nedostaci na oprugama, amortizerima i curenje ulja, ali te slabosti se uglavnom otklanjaju drugim pregledom. Sve u svemu, A6 ostavlja utisak izuzetno pouzdanog automobila.
Iako na prvi pogled BMW Serije 5 djeluje solidno, detaljniji pogled otkriva probleme. Već na prvom tehničkom pregledu, test kočnica često pokazuje slabosti. Najveći problem, koji se proteže kroz godine, jeste pogonski sistem. Naime, ulje curi češće od prosjeka, što ne samo da iritira i kvari statistiku, već može uzrokovati i visoke troškove popravke.
Mercedes E-klase prijatno iznenađuje svojom suzdržanošću u pogledu nedostataka. Tek od drugog tehničkog pregleda sistem ovjesa i upravljanja dolazi pod detaljniji pregled inspektora, sa nešto većom stopom nedostataka u ovjesu. Curenje ulja je minimalno i u granicama normale. Solidan, iako ne savršen, rezultat za limuzinu iz Stuttgarta.
Zaključak
Tri premium modela, tri različita rezultata tehničkog pregleda – i jasan pobjednik. Audi A6 C8 je u ovom poređenju pokazao najviše, sa vrlo niskom stopom kvarova i visokom pouzdanošću. Iako dugoročni podaci još uvijek nedostaju, prva dva pregleda prolaze izuzetno uvjerljivo. Pobjednik, ako bismo morali birati napamet, je Mercedes E-klase W 213, koja ostaje solidna čak i u svojoj starosti, uprkos znatno većoj kilometraži. BMW serije 5 G30 zauzima treće mjesto, prvenstveno zbog najveće stope značajnih nedostataka u svim godinama, što ga čini jasnim gubitnikom u ovom triatlonu.
