Neobičan poduhvat parkiranja u stilu Dubaija završio je intervencijom gradske vlasti. Bogati Bečlija/Bosanac Amar Dezić želio je pretvoriti svoj sportski automobil u pravo remek-djelo umjetnosti, pa je parkirao svoj Ferrari na… vlastitom balkonu. Zamislite njegovo iznenađenje kada su vatrogasci pokucali na njegova vrata, jer se njihovoj službi ideja nije svidjela.
Ferrari na balkonu: umjetnost ili prekršaj?
Ekscentrični Bečlija postavio je svoj Ferrari 296 GTB na balkon, s velikom vizijom: planirao je oko njega izgraditi staklenu, osvijetljenu vitrinu i tretirati je kao izložbeni eksponat. Međutim, automobil je na neobičnom mjestu bio tek sedmicu dana kada su zvaničnici pokucali na vrata.
Postavljanje luksuznih sportskih automobila na neobična mjesta više nije iznenađujuće za bogate vlasnike. Često ih ne kupuju za stazu, već kao predmet divljenja. Međutim, ovaj Bečlija/Bosanac odlučio je podijeliti svoj “umjetnički” poduhvat ne samo sa svojim očima, već i sa susjedima i prolaznicima.
Zašto je Ferrari završio na balkonu?
Amar Dezić (28) iz Floridsdorfa u Beču zamislio je svoj hibridni Ferrari 296 GTB kao središnji dio svog stana. Inspirisan je praksom u luksuznim rezidencijama širom svijeta, gdje specijalni liftovi dovoze automobile direktno u dnevnu sobu. Budući da njegova zgrada nema takav luksuz, odlučio se za drugačije rješenje: angažovao je vučnu službu sa dizalicom koja je podigla automobil težak 1.400 kilograma na balkon.
Kako je otkrio za “Bild”, neobična operacija koštala je nekoliko hiljada eura, ali za njega to nije bio uzaludan trošak. “Želio sam da oko njega napravim staklenu, osvijetljenu vitrinu. Baš kao za umjetničko djelo”, objasnio je.
Zašto je Ferrari morao sići sa balkona?
Vjerovatno bi sve išlo po planu, da nije bilo dolaska gradskih zvaničnika u pratnji vatrogasaca. Sedmicu dana nakon spektakularnog “parkiranja”, naređeno je hitno uklanjanje vozila. Razlog nije bila zabrinutost za strukturni integritet zgrade, već kršenje propisa o protivpožarnoj zaštiti.
„Vlasti su to opravdale zahtjevima za zaštitu od požara“, komentirao je Dezić, očito frustriran. „S ovim nema problema nigdje drugdje, samo ovdje.“ Na kraju, isti kamion s dizalicom koji je podigao Ferrari morao ga je spustiti. Automobil će ostatak zime provesti u zaštićenom hodniku, izvan vidokruga i zaštićen od vremenskih nepogoda.
Ispostavilo se da je ovo rješenje u konačnici bilo bolje i za sigurnosne propise i za samog hibridnog sportaša, koji neće biti izložen nedaćama bečke zime. Ko zna, možda će ova epizoda potaknuti vlasnika da iskoristi pravi potencijal ovog Ferrarija na stazi – a za to u bečkom području ima mnogo prilika.
Kakve performanse ima Ferrari 296 GTB?
Ferrari 296 GTB pokreće 3-litarski V6 motor u kombinaciji s električnim motorom, koji zajedno proizvode 830 KS i 740 Nm obrtnog momenta. Zahvaljujući ovom hibridnom pogonu, automobil dostiže 100 km/h za samo 2,9 sekundi, a maksimalna brzina mu je 330 km/h. Kao plug-in hibrid, može preći do 25 kilometara samo na električnu energiju – iako vjerovatno malo ko koristi takav automobil za laganu vožnju po gradu.
Jedini problem koji bi mogao ostati ovom vlasniku je – kako praktično priključiti svoj hibrid na punjač dok je automobil parkiran u hodniku.
