Jedan od najvećih problema za električna vozila je njihova visoka cijena, ali to se polako mijenja, pokazuje najnovija studija koju je sproveo JATO Dynamics.
Istraživanje pokazuje da su u evrozoni prosječne cijene benzinskih, dizelskih i blagih hibridnih vozila porasle za sedam posto između 2018. i 2024. godine, dok su cijene električnih automobila pale za 11 posto. To znači da je razlika u cijeni između električnih automobila i tih vozila pala s 42 posto u 2018. na 19 posto prošle godine. Iako je 19 posto još uvek puno, potrošači bi mogli da počnu da primjećuju sve manje razlike u cijeni, navodi Jutarnji.hr.
U SAD-u je prema istom istraživanju pad cijena električnih vozila bio još veći te je u istom periodu iznosio čak 28 posto, pokazala je studija.
Uprkos padu cijena masovno usvajanje električnih vozila još se nije dogodilo, barem na Zapadu, s očiglednim i dobro poznatim izuzetkom Norveške.
U Kini stvari izgledaju drugačije. Prošle godine tamo je prodato oko 51 posto svih električnih vozila u svijetu, a razlozi za to su očigledni. Ekonomija razmjera i bezbjednost proizvodnje baterijskih komponenti su omogućili kineskim proizvođačima automobila da smanje konačnu cijenu svojih sve konkurentnijih električnih automobila.
Prosječna prodajna cijena električnih automobila dostupnih na kineskom tržištu je 29.682 eura prema kursu za novembar 2024. (kada je studija sprovedena). To je gotovo upola jeftinije od prosečne cijene električnih vozila u Evropi i Sjedinjenim Državama.
Međutim, s uvođenjem pristupačnijih modela koji će na tržište stići ove godine, prosječna cijena u Evropi će verovatno dodatno pasti i barem se približiti onoj koju trenutno treba platiti za automobil s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem.