Nijemci su proveli Dauertestove na ovim popularnim modelima. Nisu svi ispunili kriterije, ali su ipak objavili rezultate. Istina, rezultati nisu najbolji.
Ispostavilo se da čak i popularni i cijenjeni modeli automobila mogu propasti. Nijemci su to otkrili tokom svojih dugoročnih testova, Dauertesta. Otkrili su da mnogi automobili ne dostignu granicu od 100.000 kilometara bez ozbiljnih problema.
Dauertestovi stavljaju automobile na maksimum
Dauertestovi predstavljaju značajan izazov za automobile. Zašto? Moraju preći 100.000 km u jednoj godini. Obično automobili prelaze ovu udaljenost tokom nekoliko godina.
Stres testovi uključuju vožnju u teškim uslovima, gužve u saobraćaju, različite podloge na putu i intenzivnu upotrebu. Za mnoge modele, oni završavaju vrlo loše. Čak i premium automobili i oni koji se smatraju pouzdanim obično završe među onima koji uzrokuju najviše problema i troškova.
Koji modeli nisu uspjeli i zašto?
Među automobilima koji nisu preživjeli test od 100.000 kilometara bio je i Ford Fiesta 1.0 EcoBoost – kvarovi upravljačkog sistema, curenje tečnosti i kvar motora rezultirali su vrlo lošim rezultatom testa.
Subaru XV 2.0D je također zakazao, pri čemu su komponente karoserije počele hrđati, plastika je škripala, a pogonski sklop je pokazivao ozbiljne probleme.
Audi Q3 2.0 TDI quattro je prve kvarove doživio na samo 28.000 km – lambda sonda je otkazala i cijeli mjenjač je morao biti zamijenjen.
Kod BMW-a 218i Active Tourer, test je otkrio istrošene ležajeve, kvarove motora i opće propadanje pogonske jedinice, što je čak zahtijevalo i zamjenu.
Slično tome, Citroën C4 Cactus PureTech 110 je rano počeo imati problema – hrđu.
U međuvremenu, Volkswagen Golf 1.4 TSI, koji mnogi smatraju uzorom pouzdanosti, pokazao je značajne nedostatke. Problemi su počeli nakon 37.000 km, a kulminirali su kvarom mjenjača nakon oko 150.000 km.
Na listi modela koji su dobili negativne recenzije našli su se i Chevrolet Orlando, BMW i3, Ford Grand C-Max i Suzuki Vitara.
Nalazi testova i šta oni znače za kupce
Istraživanje, koje su proveli njemački stručnjaci, uključujući i urednički tim Auto Bilda, jasno pokazuje da čak i automobili sa snažnom reputacijom mogu razviti slabosti kada su izloženi zaista intenzivnoj upotrebi. Neki modeli, uprkos tome što su popularni i često preporučeni, nisu uspjeli čak ni pri relativno maloj kilometraži – mehanički kvarovi, korozija, kvarovi motora ili mjenjača samo su neki od problema s kojima su se specifični primjerci susreli.
Za one koji razmišljaju o kupovini polovnog automobila ili relativno novog modela, rezultati ovih testova mogu biti ključni. Prije kupovine vrijedi provjeriti historiju određenog modela, njegovu servisnu historiju i da li je automobil prošao slične testove u nezavisnim uslovima. Ponekad je bolje uložiti više u manje elegantan, ali izdržljiviji model nego kasnije imati troškove popravke.
