Peugeot 308 u drugom izdanju ušao je šestu tržišnu godinu i uvelike se priprema nasljednik, mode treće generacije. Najvažnije je već poznato, jer nakon prezentacije novog 508, njegov će se coupe-limuzinski stil preliti na kompaktni 308. Atraktivan stil na modularnoj platformi EMP2 (Efficient Modular Platform) nove generacije (unaprijeđena verzija koncernske platforme koju je na jesen 2013. uveo model 308 druge generacije.

Zanimljivo, novi 308 razvija se paralelno, po istoj koncepciji kao Opel Astra L, što će donijeti prednosti za oba kompakta (francuskog i njemačkog) ‘pod kapom’ koncerna PSA. Suzdržano produžen na 430 i proširen ma 184 cm uz visinu sniženu za centimetar donijet će veći komfor i dinamičnost, a koeficijent otpora zraka bit će snižen, za hatchback B-segmenta, na izvrsnih 0,26.

Dinamičnosti i štedljivosti doprinijet će povećanje čvrstoće za trećinu uz smanjenje mase za 35 posto, zaslugom povećanog udjela čelika visoke (HTS) i ultravisoke čvrstoće (UHTS). U benzinskoj će ponudi glavni biti 3-cilindraš 1.2 sa 110, 130 i 155 KS, a na vrhu ponude će za početak biti 1.6 s 200 KS (2021 se očekuje GTi s čak 300 KS). Svi će benzinci biti ‘mek-hibridni’, a najsnažniji će imati 48-voltnu potporu Start-Stop. Priprema se i električni e-308, a na iznenađenje mnogih, glavni adut na europskom tržištu bit će novi turbodizelaš 1.5 BlueHDi sa 100 i 130 KS.

Prezentacija predserijskog modela bit će u martu 2020., a tržišni model, koji očekuje se u oktobru 2020. na salonu u Parizu.

Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR