Kupovina polovnog automobila iz Njemačke već godinama je popularna praksa među vozačima iz cijele Evrope, uključujući i BiH.
Čini se logičnim jer je ponuda ogromna, automobili su često bolje opremljeni, a cijene niže nego u domaćim oglasnicima. Međutim, kada se saberu svi troškovi i rizici, slika postaje mnogo složenija.
Njemački oglasi za polovne automobile, poput Mobile.de ili AutoScout24, zaista nude ogroman izbor, često po atraktivnim cijenama, prenosi jutarnji.hr
Međutim, kako upozoravaju njemački portali Auto Motor und Sport i AutoBild, atraktivnija cijena ne znači nužno i bolju kupovinu. Traženi modeli s benzinskim motorima, posebno novije generacije, također postaju skuplji u Njemačkoj zbog rastuće potražnje i ograničene ponude. Dobro očuvan automobil s čistom servisnom historijom i provjerenom kilometražom rijetko se prodaje za “male pare”.
Najveća zamka leži u historiji vozila
U Njemačkoj ne postoji centralni registar kilometraže, pa je moguće da pojedini trgovci manipuliraju podacima. Iz tog razloga stručnjaci preporučuju kupovinu isključivo kod ovlaštenih trgovaca ili većih lanaca, gdje su servisna historija i tehnički pregledi digitalno dokumentirani. Dobar je znak ako prodavac dostavi TÜV izvještaj s jasno napisanim datumima kilometraže i pregleda.
Kupac također mora uračunati troškove uvoza i homologacije. Troškovi prijevoza iz Njemačke u BiH obično se kreću između 500 i 1.000 eura, ovisno o udaljenosti i veličini automobila.
Također je korisno provjeriti porijeklo vozila putem evropskih baza podataka poput carVerticala ili AutoDNA, koje mogu otkriti prethodna oštećenja, sudare ili čak podatke o kilometraži i servisiranju.
Mnogi zato posao prepuštaju specijaliziranim uvoznim kompanijama ili posrednicima koji nude kompletnu uslugu, od pregleda vozila do registracije. To smanjuje rizik, ali povećava ukupnu cijenu.
Najveću korist od uvoza danas imaju električna i plug-in hibridna vozila, za koja je akciza često simbolična, što značajno smanjuje cijenu. Međutim, za klasične benzinske i dizel automobile, uvoz iz Njemačke više nije jeftina i laka avantura kakva je bila prije deset godina.
Zaključak? Njemačka ostaje Eldorado za ljubitelje automobila, ali ne nužno i za one koji traže “auto za bagatelu”. Dobar, pouzdan i provjeren automobil ima svoju cijenu, bez obzira s koje strane granice ga kupujete. Kupovina može biti vrlo isplativa, ali samo ako uložite vrijeme u provjeru, dokumentaciju i izračune. U suprotnom, “dobar posao” može se pretvoriti u neočekivano skupu kupovinu.
