Auto za 15.000 eura dominira Evropom. A vi ste kupili Teslu za 60.000. Kako vam sad ide?
Da, dobro ste pročitali. Dacia Sandero, onaj mali, plastični, bez veze, najjeftiniji auto u Evropi, ponovo je NAJPRODAVANIJI automobil na kontinentu.
U julu je prodato 19.709 Sandera. Drugi je Golf sa 17.655. Treći je T-Roc sa 16.952.
A Tesla Model Y, koja je u junu bila PRVA sa 32.685 prodatih, sada je na 73. mjestu sa samo 5.138 prodatih primjeraka.
Tesla: “Tromjesečni ciklusi”, prevod: “Mi muljamo sa brojevima”
Tesla je pala sa prvog na 73. mjesto za 30 dana. To je pad od 84%.
Ali oni kažu to je normalno, to su “tromjesečni ciklusi isporuke”. U martu su bili prvi, u aprilu 39. U maju i junu opet prvi, u julu 73.
Znači, ako kupujete Teslu, vi ne kupujete auto vi kupujete ulaznicu za rollercoaster. Jednog mjeseca ste cool, drugog mjeseca vas nema.
I najbolji dio prošle godine u julu su prodali 5.324 Model Y. Ove godine 5.138. Pad od 3,5%. Znači, čak i kada su “loši”, oni su lošiji nego prošle godine. To nije ciklus, to je trend.
Ali hej, “tromjesečni ciklusi” zvuče bolje od “ne prodajemo više”.
Dacia Sandero, auto koji svi mrze, ali svi kupuju
Da budemo iskreni – Sandero nije auto o kome sanjate. Nema kožna sjedala, nema 500 KS, nema ekran od 17 inča. Ima četiri točka, motor i cijenu od 15.000 eura.
I to je ono što ljudi danas kupuju.
Jer, znate šta, inflacija, kriza, visoke kamate. Ljudi više ne mogu kupiti Golfa od 35.000 eura. Ali mogu kupiti Sandera. I zato je Sandero prvi.
Dok vi razmišljate o tome da li da uzmete Teslu ili BMW, većina Evrope kaže, “Daj mi najjeftinije što imaš, samo da ide”.
I to nije sramota. To je realnost.
Golf raste, T-Roc pada, VW se bori za opstanak
Golf je drugi sa 17.655 jedinica, rast od 14%. To je dobro za VW, s obzirom na njihove probleme (vidite prethodni članak o 100.000 otkaza).
Ali T-Roc je pao 17%. I Tiguan pao 6%. Znači, VW-ovi SUV-ovi gube, a Golf se vraća. Možda su ljudi shvatili da im ne treba ogroman auto za odlazak do posla.
Ili su shvatili da SUV košta 10.000 eura više, a nudi isti prostor kao Golf.
Mercedes GLC – najveći dobitnik mjeseca
Mercedes GLC je na sedmom mjestu sa 13.602 jedinice, rast od 45%.
Zašto? Vjerovatno zato što su ga upravo izbacili u novoj generaciji. I ljudi su poludjeli. Platiti 60.000 eura za auto koji je isti kao prošli, samo ima veći ekran? Pa, to je Mercedes.
Ali hej, rast od 45% je rast od 45%.
Kinezi dolaze – BYD i Atto 2 rastu
BYD Seal U, rast od 61%, 10.000 prodatih, 21. mjesto.
Atto 2 – sa 636 prodatih prošle godine na 7.679 ove godine. Rast od 1.100%.
Kinezi su došli, i neće otići. Jeftini su, dobri su, i ljudi ih kupuju.
Jedino pitanje, ko će preživjeti? Volkswagen, Mercedes, ili ćemo svi voziti BYD za 10 godina?
Škoda Elroq – kralj električnih
Škoda Elroq je najprodavaniji električni auto u julu. 67.760 prodatih ove godine, rast 59%.
Znači, Škoda pravi električni auto koji ljudi zapravo žele. Dok Tesla pada, Škoda raste.
Škoda > Tesla? U ovom trenutku, da.
Zaključak – narod glasa novčanikom
Evo šta brojke govore:
Ljudi kupuju jeftine automobile (Sandero, Golf, T-Roc).
Ljudi ne kupuju skupe automobile (Tesla je pala).
Ljudi kupuju Mercedes jer su bogati.
Kinezi dolaze, i biće ih sve više.
Tesla ima ozbiljan problem, ako nastave ovako, postaće niša, a ne masovni brend.
