Na FIFA-inoj ljestvici prepoznat je kao najbolji fudbaler dvadesetog stoljeća, a u posljednjim godinama života kontroverzna slavna osoba – tako se ukratko može opisati Diega Maradonu. Argentinac je, poput mnogih zvijezda, imao svojih slabosti – jedna od njih bila je ljubav prema automobilskoj industriji, što je ponekad bilo prilično čudno.





25. novembra 2020. godine preminuo je jedan od najvećih fudbalera u historiji, skandalozan čovjek, kao i zaljubljenik u automobilizam. U njegovoj su garaži bili jeftini Fiati, sportski Ferrariji, pa čak i kamioni. Diego Maradona nije se volio ograničavati, igrao se automobilima i vozio što god je volio, ne obazirući se na mišljenje drugih. Zato je njegov portfelj automobila bio toliko raznolik.

Start vrijedan zvijezde – Porsche 924



Maradona je imao samo 19 godina kada je kupio svoj prvi automobil. Bio je to polovni Porsche 924. Automobil dostojan nogometaša početnika koji je želio privući pažnju i izvan terena. 1982. godine automobil je prodan, a sljedećih godina, zajedno s Diegovim usponom slave, prošao je kroz ruke mnogih kolekcionara. Jedan od njih tražio je do 500.000. dolara, što je “mission impossible” za model 924.

Nešto skromnije – Fiat 128 Super Europa



Godine 1982. Maradona je postigao nekoliko sportskih uspjeha u Argentini. Upravo je napustio šampionsku momčad Boce Juniors i prešao u španjolsku Barcelonu, i ovaj transfer je odlučio proslaviti kupovinom prvog novog automobila – Fiat Europa, što nije bio pretjerano spektakularan izbor. Skromni automobil za početak života izvan zemlje – čak i prije nego što je stekao međunarodnu slavu koja je uslijedila nedugo nakon toga.

Italija = Ferrari



1987. Maradona je već igrao kao fudbalska zvijezda u SSC Napoli. Budući da je bio u Italiji, nije mogao donijeti drugi izbor – odlučio se za Ferrari, tačnije model Testarossa. Međutim, želio je da bude crna, a ne crvena, kao većina tadašnjih Testarossa. Očito je dobio zeleno svjetlo od Enzo Ferrari.

Primjerak obojen u Glasurit Nero Met 901 / C u to je vrijeme bio drugi na svijetu – identičan automobil imao je i Sylvester Stallone. Kasnije su se Michael Jackson i Michael Jordan također odlučili za crni testarossa.

Sljedeći je bio F40, ovaj put u odgovarajućoj crvenoj boji. Businessman Guillermo Coppola, koji je posredovao u kupovini drugog Ferrarija, kasnije se pohvalio smiješnom anegdotom priznajući da Maradona nije bio oduševljen spartanskim karakterom automobila. Fudbaler je Ferrarija pitao hoće li mu instalirati audio sistem, ali je odbijen. Maradona je imao jednostavan odgovor: “pa stavi ih u …”.

Scania 113H za duševni mir



Ovo je bez sumnje jedno od najčudnijih vozila koja su se nalazila u Diegovoj garaži. Kamion Scania kupio je nakon povratka u Argentinu, kada je isključen sa Svjetskog prvenstva zbog upotrebe doping sredstava. Paparazzi nisu nogometaša ostavili na miru, fotografirajući ga na svakom koraku. Tako je odlučio da će rješenje biti vrlo visoko vozilo. “Pitam se koji će me novinar sada fotografisati”, rekao je, hvaleći se skanijom.

Mini i Rolls-Royce. Iz krajnosti u krajnost



“Divine Diego” se, čak i nakon završetka fudbalske karijere, okružio zanimljivim automobilima, iako je među njima teško naći bilo kakavu povezanost. Dovoljno je spomenuti da je kao selektro reprezentacije Argentine vozio mini Cooper S, a nakon prelaska u Al-Wasi Dubai zamjenio ga je za Rolls-Royce Ghost. Tada je postalo još zanimljivije.

2018. godine Maradona se počeo povezivati ​​s bjeloruskim klubom Dynamo Brest. Potpisao je ugovor prema kojem je postao predsjednik kluba, iako je u kasnijim godinama više puta izjavio da se ništa slično nije dogodilo. Fascinacija Bjelorusijom je vjerovatno bila velika, otkako je Diego odlučio kupiti oklopni roadster i amfibiju s Istoka, što je cestovni ekvivalent borbenom vozilu. Nažalost, nije poznato da li je transakcija ikad finalizirana.

BMW, ali u Maradona stilu



Maradona je posljednjih godina svog života viđen i u raznim BMW modelima – uključujući hibrid i8 i sportski kupe M4. Mnogo je naznaka da se kralju fudbala, 3-litreni šest-cilindrični, snage 431 KS posebno svidio, jer je naručio nekoliko preinaka, što mu je kasnije stvorilo probleme sa zakonom.

Ispostavilo se da je BMW Maradona bio opremljen ilegalnim uređajima za slanje svjetlosnih i zvučnih signala – “Divine Diego” se volio igrati policajaca. R.I.P Maradona




Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR