Današnja vozila imaju senzor na klemi akumulatora koji prati napunjenost baterije i ciljano prazni bateriju do 80% napunjenosti
Na raznim portalima često se mogu pronaći savjeti da ugasite klima-uređaj prije nego što isključite vozilo ili da ga ne palite kada motor još nije uključen. Može se pročitati i savjet da bi zbog zdravlja akumulatora vozila trebalo isključiti klima-uređaj nekoliko minuta prije nego što se zaustavite i isključite motor. Kompresor troši veliku količinu energije pa se tako sprečava pražnjenje i skraćivanje radnog vijeka akumulatora.
Je li baš tako? Provjerili smo s HAK-ovim tehničkim savjetnikom Marinom Moravom, koji je nam je objasnio da s novim vozilima nema potrebe za takvim manevrima.
– Današnja vozila imaju senzor na klemi akumulatora koji prati napunjenost baterije i ciljano prazni bateriju do 80% napunjenosti kako bi mogao regenerativno kočenje pospremati u bateriju. Dakle, nove tehnologije baterija to više ne zahtijevaju. Gašenjem klime isključe se ventilatori na hladnjaku klime i spusti se potrošnja električne energije te se tako stvori više prostora za punjenje akumulatora, ali danas to uglavnom nije potrebno kod vozila koja su opremljena s start-stop sustavom.
Dakle, ako imate start-stop sistem na svom vozilu, ne bi trebalo biti problema s akumulatorima ako klima ostane uključena kratko vrijeme nakon gašenja motora.
