Kraj godine je tradicionalno vrijeme za sumiranje i daljnje planove. Volkswagen Gruacija ih je nedavno otkrila na konferenciji za svoje ulagače. Iz objavljenog dokumenta možete saznati šta njemački analitičari u skorijoj budučnosti vide ne samo za svoju kompaniju, već i za širu ekonomiju.

Kao što pretpostavljate, ključna riječ je elektrifikacija. Tema motora s unutarnjim sagorjevanjem već je predstavljena kao stvar prošlosti. Dobra vijest za njemačku kompaniju, koja je prije nekoliko godina pokrenula veliki skandal Dieselgate, jest činjenica da zajedno s motorima s unutarnjim sagorjevanjem i tema o standardima emisije ispušnih plinova postaje sve manje važna.

U dokumentu Volkswagen priznaje da i automobilski sport nestaje iz njihovog interesnog područja. Njemačka kompanija vjeruje da je sada bolje ulagati u druge metode promocije svojih proizvoda. Još jedan izazov s kojim se koncern mora nositi je složen i opsežan raspon modela. Stoga se može očekivati ​​da će u narednim godinama mnogi modeli nestati iz ponude.

Koji su ciljevi kompanije u narednim godinama?

Najvažnija je tehnologija, koja se podrazumijeva, kao i multimedija u automobilu, kao i autonomna vožnja i neovisno parkiranje automobila.

Volkswagen ID.Crozz i ID.Buzz još uvijek u konceptualnim oblicima. Svi će u sljedeće dvije godine imati proizvodne verzije

Volskwagen se također fokusira na razvoj na kineskom tržištu. Električni pogon, je također izravno povezan s njim. Međutim, može se očekivati ​​da će kineski ukus u godinama koje dolaze oblikovati automobilsku industriju i na drugim frontovima, a ne samo po pogonu.

Najvažnija mjesta u asortimanu uključuju nove električne automobile, tj. Volkswagen ID seriju, Audi e-tron, Škoda Enyaq iV i Seat el-Born .

Svake godine bit će sve važnijih noviteta. Prezentacija pokazuje da će 2022. godine na tržište ući električni Porsche Macan i Audi Q5 e-tron. U produkcijskoj verziji vidjet će se i originalni VW ID.Buzz, duhovni nasljednik kultnog “Bullija” (iako ovaj put u električnoj verziji).




Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR