Prijelaz s motora s unutrašnjim sagorijevanjem na one s baterijom smanjiće broj radnih mjesta u ključnom njemačkom automobilskom sektoru za trećinu, izračunao je institut Ifo.
Njemačka vlada je prošle godine produžila program subvencija za kupovinu električnih vozila do 2025. godine kako bi podstakla građane na kupovinu i smanjila emisiju štetnih gasova. Njemačka automobilska industrija je već krenula u istraživanje i razvoj, gradi nove kapacitete za elektrifikaciju, zajedno s digitalizacijom, što je pomoglo da se sačuva zaposlenost. Sektor trenutno zapošljava oko 613.000 radnika, navodi Ifo.
“Na kocki je između 29 i 36 posto radnih mesta”, pokazalo je istraživanje instituta, koje je naručilo Udruženje automobilske industrije (VDA).
Čak i ako se do 2025. i uvođenja “elektromobilnosti” penzioniše oko 86.000 radnika, broj radnih mjesta koja bi mogla da budu izgubljena ostaje velik, upozoravaju u institutu. Prekvalifikacija bi trebalo da počne odmah da se ublaže posljedice, rekao je šef istraživanja Oliver Falck.
Proizvođači automobila mogli bi takođe da vrate u svoje pogone proizvodne procese prepuštene podizvođačima, ali to bi pogodilo dobavljače komponenti, primetio je Falck.
“Prelaz na elektromobilnost je veliki izazov, posebno za srednje kompanije u sektoru snabdijevanja”, potvrdio je predsjednik Ifoa Clemens Fuest.
U 2019. proizvodi vezani za motore s unutrašnjim sagorijevanjem su vrijedili 149 milijardi eura, naveo je Fuest. Električni automobili ne trebaju ni glave cilindra, ni pumpe za gorivo, ni svjećice ni auspuhe, podsjeća čelnik Ifoa.
