Električni Volkswageni u Kini su puno jeftiniji. Sve je više ljudi u iskušenju zbog uvoza takvih automobila u Evropu. Ipak, vrijedi biti oprezan, jer vaš protivnik može postati… sam Volkswagen.
Cijene električnih automobila u Evropi su vrlo visoke. Ovi “automobili budućnosti” mnogima su još uvijek nedostupni i zato izazivaju brojne kontraverze. Zato neki ljudi traže alternative, a jedna od njih je uvoz. Kina postaje posebno primamljiva. Zašto? Primjerice, tamo su električni Volkswageni puno jeftiniji.
Da biste bolje razumjeli o čemu pričamo, usporedite cijene. U Njemačkoj osnovni Volkswagen ID.3 košta 40.000 eura. Zauzvrat, u Kini 16.000 eura. Ostaje vam gotovo 25.000 eura u džepu! Ova razlika u cijeni čini električne Volkswagene iz Kine primamljivom alternativom.
Ovu alternativu je iskoristio privatni uvoznik iz Kine.
Iako dovoz automobila u Evropu nije jednostavan i jeftin, ipak je privlačana ideja.U Njemačku su isporučena 22 primjerka Volkswagena ID.6. Riječ je o zanimljivom modelu kojeg nema u europskoj ponudi brenda, što zapravo pomalo iznenađuje. Govorimo o velikom SUV-u s tri reda sjedala. Strukturno je blizanac modela ID.4 i ID.5, ali nudi prostraniju unutrašnjost.Automobili uvezeni iz Kine imaju malo drugačiju opremu, ali su prošli TUV pregled u Njemačkoj, što im omogućuje registraciju. I sve bi bilo u redu da Volkswagen nije sam intervenisao.
Marka iz Wolfsburga je tužila privatnog uvoznika
Prema proizvođaču, automobili uvezeni iz Kine nemaju opremu potrebnu u Evropi i zato ne bi trebali biti na cestama. Uvoznik uzvraća koristeći punu dokumentaciju koja omogućuje prodaju i registraciju.
Pored ovoga, sud je naložio oduzimanje tih automobila do okončanja slučaja. Za uvoznika to znači ogromne troškove (skladištenja vozila), a na njima ne može zaraditi.
Štaviše, marka iz Wolfsburga želi da kineski električni Volkswageni odu u drobilicu i nikada ne izađu na ceste. Zašto tako radikalan korak?
Na ovaj način marka iz Wolfsburga vjerojatno pokušava obeshrabriti ostale poduzetnike od uvoza automobila iz Kine.
Volkswagen zna da im je to prijetnja, i pokušava se odbraniti, iako to čini na vrlo loš način. Pritom nema sniženja cijena.
Kako će ovaj slučaj završiti?
To još nije poznato, ali pratit ćemo problem. Ovo je neosporno vrlo zanimljiv slučaj koji bi mogao biti presedan za druge proizvođače. Još kad bi u svemu ovome pobijedio kupac.
Izvor: Automobilwoche
