U Hannoveru je otvoren IAA Transportation 2026., a Euro NCAP je, kao i svake pristojne godine, objavio tko je siguran, tko je manje siguran i tko se nada da ga nitko neće testirati iza ugla.
Ukratko: Kinezi su došli na struju i odmah uzeli pet zvjezdica. Mercedes i Scania su potvrdili da su i dalje gospoda. Scania je, doduše, dio opreme ostavila u katalogu pod “ako imate još love”. A IVECO S-WAY je dobio dvije zvjezdice i savjet da se ne igra na cestama.
BYD ETT 44 – “Kinez u odijelu, ali električni”
BYD je ušao u europski sektor dugoprugaških kamiona kao onaj novi komšija koji se useli, postavi solare, električni auto i onda još ispadne simpatičan.
Novi ETT 44 odmah je dobio pet zvjezdica i CitySafe nagradu. Prvi je dugoprugaški električni tegljač testiran po Euro NCAP-ovom režimu za kamione. Prijevod: “Nije samo struja, ima i kočnice.”
U kategoriji Safe Driving dobio je 89 %. Hvale nisku kabinu, prozorčić u vratima i digitalne eRetrovizore s kamerama. To znači da vozač vidi pješake, bicikliste i vlastitu grešku na vrijeme, što je već više nego što većina nas vidi u životu.
Ali u Crash Avoidance dobio je 73 %. To je kao kad kažeš: “Izbjegavam sudare, ali ne baš uvijek.” Frontalni sudari i napuštanje trake mogli bi biti bolji. Dakle, kamion je pametan, ali još malo ide na instrukcije iz matematike.
Mercedes-Benz Actros F – “Pet zvjezdica i osjećaj da si platio račun na vrijeme”
Mercedes je prije imao četiri zvjezdice, pa se očito naljutio i nadogradio softver. Sada ima pet zvjezdica i CitySafe.
Actros F je dobio 79 % za Safe Driving i 82 % za Crash Avoidance. U prijevodu: gospodin koji zna gdje mu je ručna, ne ulijeće biciklistima i pristojno se ponaša i u gradu i na autocesti.
To je kamion za operatore koji kažu: “Hoću da mi vozilo bude sigurno, ali i da ne izgleda kao da sam ga sastavio u dvorištu.”
Scania G- i R-serija – “Pet zvjezdica, ako doplatite paket ‘Ne ubij biciklista’”
Scania je također dobila pet zvjezdica. G-serija: 82 % Safe Driving i 96 % Crash Avoidance. R-serija: 76 % i 96 %. To su ozbiljne brojke. Scania skoro pa bolje izbjegava sudare od nas obiteljska okupljanja.
Ali! Mnoga sigurnosna oprema koja joj daje pet zvjezdica i CitySafe je opcionalna, ne standardna. To je kao kad kupiš telefon, a punjač nije u paketu. Samo što ovdje ako ne doplatiš, možda ne dobiješ kočenje za pješaka, nego samo dobru muziku i nadu.
Euro NCAP zato upozorava flotne kupce: “Čitajte sitna slova.” Jer pet zvjezdica na brošuri ne vrijedi puno ako u stvarnom kamionu dobijete četiri točka i molitvu.
IVECO S-WAY – “Dvije zvjezdice: jedna za kamion, jedna za hrabrost”
Iz kategorije regionalne distribucije dolazi IVECO S-WAY. Standardno je dobio dvije zvjezdice. Safe Driving: 67 %. Crash Avoidance: 20 %.
Dvadeset posto izbjegavanja sudara je kao kad ja kažem: “Ne jedem slatko”, a u ruci mi kolač. Teoretski postoji šansa da izbjegneš sudar, ali u praksi se oslanjaš na to da će se drugi skloniti.
Kritike: ograničena direktna vidljivost i nedostatak aktivnih sigurnosnih tehnologija za pješake i bicikliste, pogotovo u gradu. U prijevodu: voziš i nadaš se da je sve iza tebe već prošlo.
Euro NCAP u prijevodu
Matthew Avery, direktor strateškog razvoja Euro NCAP-a, poručio je nešto u stilu:
“BYD je dobrodošao. Mercedes je opet pet. Scania napreduje. Molimo operatore da provjere standardnu opremu.”
Prevedeno na ljudski:
“Kupujte opremu, ne naljepnice. Ako prodavač kaže da je sigurnost u ‘Premium paketu’, pitajte što je onda u osnovnom – vozač i dobra volja?”
Pouka za sve buduće kupce kamiona
Ako kupujete kamion, ne gledajte samo boju, cijenu i ima li USB-C. Pitajte:
Ima li standardno kočenje za pješake?
Vidi li vozač biciklista prije nego što postane vijest?
Je li pet zvjezdica ugrađeno ili samo nacrtano u katalogu?
Jer na kraju dana, pet zvjezdica ne znači da kamion vozi sam. Znači da ima šansu oprostiti vozaču. A dvije zvjezdice znače da se svi ostali u prometu nadaju da je vozač danas dobro naspavan.
