Transportno-logistička kompanija FERCAM ispisala je istoriju srpske logistike, od ovog proljeća u njihovoj floti u Srbiji nalazi se prvi potpuno električni tegljač registrovan u Srbiji. Riječ je o modelu Mercedes-Benz eActros600, koji je samo tokom aprila na relaciji Beograd–Novi Sad smanjio emisiju štetnih gasova za više od 3,5 tone CO₂eq.
Ovo nije još jedna ekološka najava bez pokrića. FERCAM, evropski lider u zelenoj logistici sa sjedištem u Bolzanu, već je u Italiji koristio četiri ovakva vozila. Dolazak petog i to baš u Srbiju predstavlja namjerno širenje strategije na tržišta koja tek otvaraju vrata održivom teškom transportu.
Kamion koji mijenja pravila igre
Dok su se domaće kompanije do sada uglavnom oslanjale na električne kombije za dostavu, FERCAM je napravio hrabar iskorak: njihov eActros600 nosivosti je do 24 tone i može prevesti 33 euro palete (120×80 cm) u jednoj turi. Poređenja radi, prosječni dostavni kombi prevozi između šest i osam. To znači manje vozila na putu, manje gužve i značajno veću efikasnost, uz potpuno odsustvo direktnih emisija ugljen-dioksida tokom rada.
Ključne brojke iz aprila:
| Podatak | Vrijednost |
|---|---|
| Pređena kilometraža | 10.000 km |
| Ušteda CO₂eq u odnosu na dizel | 3.640 kg (3,6 tona) |
| Relacija | Beograd – Novi Sad – Beograd |
| Nosivost | do 24 tone |
| Kapacitet paleta | 33 euro palete |
Media Day u Beogradu: struka potvrdila, ovo je budućnost
Dana 12. maja, na događaju Media Day u Beogradu, predstavnici medija, poslovnih udruženja i akademske zajednice imali su priliku da se iz prve ruke uvjere u mogućnosti ovog vozila. Organizovane su demo-vožnje, a veliko interesovanje potvrdilo je da je FERCAM pogodio trenutak. Njihov slogan – „We don't wait for change, we drive it“, ovdje nije marketinška fraza, već bukvalan opis poslovne filozofije.
Generalni direktor FERCAM Srbija, Marko Kambić, istakao je da je nabavka električnog tegljača dio šireg Emission Free projekta:
– FERCAM svoju zelenu strategiju dosledno pretvara u konkretne korake na svim tržištima na kojima posluje. Pored značajnog smanjenja emisija, Mercedes-Benz eActros600 doprinosi i smanjenju saobraćajne buke zahvaljujući gotovo bešumnom režimu rada. Na ovaj način klijentima obezbeđujemo izuzetan nivo usluge, a građanima Srbije zdraviju životnu sredinu.
Direktor flote kompanije FERCAM, Johann Harder, naglasio je da održivost više nije samo dugoročni cilj, već konkretna odgovornost:
– Uvođenjem električnog tegljača u Srbiji želimo da pokažemo da savremena logistika može istovremeno biti efikasna, pouzdana i ekološki odgovorna.
Šta kažu vozači? Snažnije, tiše, drugačije
Zanimljivo je i iskustvo ljudi za volanom. Vozači angažovani upravo za ovaj kamion ističu da je razlika u odnosu na dizel modele osjetna – prije svega zbog snažnijeg odziva i gotovo bešumnog rada, što potpuno mijenja uobičajeni osjećaj upravljanja. Prije nego što su sjeli za volan, prošli su detaljnu obuku koja obuhvata bezbednosne procedure, tehnike vožnje i rukovanje visokonaponskim sistemom. Kamion se puni na lokacijama u Beogradu i Novom Sadu.
Evropski trendovi stižu u Srbiju
Iako je dizel i dalje dominantno gorivo za kamione u Evropi, trend elektrifikacije je nezaustavljiv. Prema statističkim podacima, broj prvih registracija električnih kamiona u EU tokom 2025. porastao je za preko 40%, a oni sada zauzimaju oko 4,5% tržišta. FERCAM je i ranije u transportne procese iz Srbije uveo HVO goriva nove generacije (hidrotretirano biljno ulje), a sada dodatno podiže standarde i u domaćem transportu.
Činjenica da je baš FERCAM-ov eActros600 prvi potpuno električni tegljač registrovan kao nov u Srbiji nije slučajnost. Kompanija koja je 1949. godine osnovana u Bolzanu, a danas posluje u 23 zemlje sa gotovo 1.500 zaposlenih i prometom od 750 miliona evra, očigledno kani da poziciju lidera zadrži i na tržištima Zapadnog Balkana.
Šta ovo znači za krajnjeg korisnika? Čistiji vazduh u gradovima, manje buke i dokaz da i teški transport može biti „zelen“, a da pritom ne gubi na efikasnosti. FERCAM je povukao prvi potez, a sada je na potezu ostatak industrije.
