Kineski proizvođači nazvani su egzistencijalnom prijetnjom. Zasad SAD ima visoke carine na uvoz kineskih vozila, koje štite domaće proizvođače
Život piše romane, a onaj o kineskoj autoindustriji bio bi jedan od zanimljivijih. Od proizvodnje licencnih zastarjelih limuzina, koje bi u Europi i Americi skupljale debele slojeve prašine, do hi-tech čudovišta koje prijeti ostatku svjetske industrije (pa i sebi, pretjeranim širenjem) prošlo je dvadesetak godina. Izvršni direktor Forda Jima Farley i financijski direktor Joha Lawler imali su priliku testirati kineska vozila i ostali u – čudu, prenosi revijaHAK
Ford je godinama bio snažno prisutan u Kini, a početkom 2023. Farley i Lawler odletjeli su u Kinu kako bi isprobali električni SUV Changan Automobilea, lokalne kompanije s kojom Ford ima poslovnu suradnju. The Wall Street Journal piše da je Farley vozio, a Lawler je bio na suvozačevom mjestu. Obojica su bili impresionirani. Ne zna se o kojem se točno modelu radi.
– Jime, ovo više nije kao prije – rekao je Lawler navodno izvršnom direktoru Forda.
– Ovi su ispred nas.
Kineski proizvođači nazvani su egzistencijalnom prijetnjom. Zasad SAD ima visoke carine na uvoz kineskih vozila, koje štite domaće proizvođače, ali u ostatku svijeta kineski električni automobili su prijetnja…
