700 Nm obrtnog momenta i snaga 255 kW (347 KS). Novi Audi SQ5 TDI ponovo ima snažan V6 motor ispod haube, baš kao i njegov uspješan prethodnik prve generacije.

Moćni dizelaši mogu se podičiti rafiniranom tehnologijom koja ih odmiče od “rolling coal” pokreta, ali zato u pogledu snage ne pružaju puno prostora mogućim rivalima. SQ5 TDI je najnoviji primjer kombinacije zbog koje usprkos svemu postoji glad za TDI konceptom. A pomaže i promotivna eko nijansa zelene boje?

U konkretnom slučaju to znači 3.0 motor sa 347 KS i 700 Nm koji u hibridnoj 48-voltnoj varijanti kao kod većeg SQ7 s električnim kompresorom pružaju doista vrhunske performanse. Upravo zbog električne komponente nema turbo rupe, a 100 km/h hvata se za 5,1 sekundi. Pritom se i uštedi oko 0,7 l/100 km po riječima Audijevih PR stručnjaka, što bi značilo deklarisani prosjek od 6,8 l/100 km. Kako god, 7 kW snažan elektromotor zavrti kompresor do 65.000 o/min.

Recimo i kako je osmo-stemeni mjenjač standardan, baš kao i quattro pogon. Potonji šalje do 70% momenta naprijed, odnosno do 85% straga, ovisno o usloima podloge i stilu vožnje. A kad automobil nosi Audi Sport potpis to ujedno znači tešku filmsku šminku, od standardnih 20-inčnih točkova do sportskog ovjesa i moćnih kočnica.

Zadovoljstvo vožnje najopakijeg dizelskog SUV-a u kompaktnoj ponudi nije jeftino. U slučaju Audija i njemačkog tržišta to znači 67.750 eura.

Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR