Hyundai Elantra N. Vrijedilo je čekati. 280 KS ispod haube

Hyundai Elantra N

Sportska familija N službeno je dobila još jednog predstavnika. Riječ je o Hyundai Elantra N, koji u modernoj, hrabro oblikovanoj limuzini krije tehnologiju koja je već poznata iz i30 N. Takva kombinacija za mnoge može biti vrlo primamljiva.

Hyundai Elantra N

Brze, kompaktne limuzine segment su koji nije pretrpan. Pogotovo kada govorimo o brendovima koji ne teže biti premium. Oni koji traže snažni automobil iz C segmenta mogu odabrati uglavnom hatchback, pa će se Elantra izdvojiti iz mase. Prednosti, međutim, nisu ograničene na njegov jedinstveni karakter. Ispod agresivno oblikovanog tijela nalazimo provjerenu tehniku ​​koja garantuje izvrsne performanse.

Hyundai je koristio komponente poznate iz modela i30 N i Kona N, što znači 2-litreni benzinski motor snage 280 KS koji se može kombinovati s 8-stepenim DCT mjenjačem ili 6-stepenim priručnikom. Pogon ide na prednje točkove, a diferencijal e-LSD osigurava pravilnu vuču i pomaže u održavanju ispravnog pravca.

Zahvaljujući ovom setu, prva stotka se pojavljuje na mjeraču nakon 5,3 sekunde, iako tradicionalno za N liniju automobil treba biti brz ne samo na pravcima. Kod nove Elantre N ćemo pronaći i brojna rješenja koja utiču  na vožnju. Tu se ubrajaju ovjes s elektroničkom kontrolom prigušivača, dodatne podupirače za povećanje krutosti tijela i kočnice visokih performansi s diskovima od 360 mm.

Korejci su se također specijalizirali za dobre ispušne sisteme. Elantra N dobit će sličan set kao i30 N, poznat po agresivnim zvukovima i basu. Ipak, u kabini također nalazimo ekvilajzer koji umjetno mijenja zvuk pogona prema željama korisnika.

Sama unutrašnjost ne razlikuje se previše od standardne verzije, zadržavajući pritom prilično udoban karakter, iako je naravno bilo mjesta za sportske pedale i upravljač ili opcionalna sjedala koja omogućuju sjedenje 10 mm niže nego u serijskoj izvedbi.

Sve ovo obećava da će Elantra N biti stvarno dobra, ali ne znamo hoćemo li bolje upoznati Elantru N. Automobil će se naći na korejskom i američkom tržištu. Europa zasad nije prioritet.

Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR