Jedan od faktora koji pridonose ograničenom interesu za električne automobile su njihove cijene. Ipak, treba iskreno dodati da je popis nedostataka puno duži. To je vidljivo i u višim segmentima, gdje su cjenovne razlike male ili ih uopšte nema, a tržišni udjeli prevladavaju u korist modela s unutrašnjim sagorijevanjem i hibrida. Ipak, ovaj električni automobil poznate marke spreman je za uspjeh.
Zašto? Proizvođač tvrdi da nudi sve što možete očekivati od gradskog modela. Kad smo već kod konkretnih stvari, pruža pristojne performanse, bogatu serijsku opremu i povoljnu cijenu.
O kojem automobilu je riječ?
Novi Hyundai Inster, čija silueta podsjeća na modernizovani Suzuki Ignis. Međutim, to nisu povezani automobili. Predstavnik južnokorejske marke ima samo pogon na baterije.
Njegova kutijasta silueta nastoji biti crossover. To je naglašeno oblogama pragova vrata, oblogama blatobrana, i umetcima na braniku. Praktičnost automobila povećavaju krovni nosači. Ukratko, dizajn je prilično ugodan oku.
Hyundai Inster – tehnički podaci

U ovoj fazi znamo za dvije verzije pogona. Prvi se temelji na motoru snage 97 konjskih snaga. U njega je integrisana vučna baterija kapaciteta 42 kWh koja omogućuje putovanje do 327 kilometara.

Ova verzija južnokorejskog automobila do stotke stiže za 11,2 sekunde, ubrzava do 140 km/h i puni baterije od 10 do 80 posto za 30 minuta. To su prihvatljivi parametri u urbanim uslovima.

Snažnija varijanta nudi 115 konjskih snaga, što je nekoliko posto više. Ono što je važno, motor je nadopunjen većom baterijom – kapaciteta 49 kWh. Ova verzija omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 10,7 sekundi, postizanje najveće brzine od 150 km/h i prevaljivanje udaljenosti do 355 kilometara.
Električni automobil poznate marke po povoljnoj cijeni
Na internetu se pojavio talijanski cjenik za ovaj model iz kojeg stoji da Hyundai Inster košta 24.900 eura. Uzimajući u obzir trenutni kurs, to znači trošak manji od 48,800 maraka. Ne uključujući bosanskohercegovačke subvencije za kupovinu električnog automobila.

Standardna oprema uključuje: pomoć za izbjegavanje sudara sprijeda (FCA), inteligentnu pomoć za ograničenje brzine (ISLA), pomoć za praćenje trake (LFA), pomoć za držanje trake (LKA), nadzor stražnjih sjedala, inteligentni tempomat s funkcijom Stop&Go, navigaciju s 10,25” ekran osjetljiv na dodir, digitalni satovi s 10,25” LCD ekranom, stražnji parking senzori, kamera za vožnju unatrag, automatska klima, 15-inčni čelični točkovi s poklopcima i pametnim ključem.
Za verziju sa snažnijim motorom morate platiti 26.650 eura, što znači trošak od preko 52,200 maraka. Isplati li se dodatno platiti? To je stvar individualnih očekivanja kupaca. Kada je u pitanju najbogatija varijanta opreme, odnosno Xclass, ona stoji 28.650 eura (oko 56,000 KM).

Oprema vrhunskog izdanja uključuje: 15-inčne aluminijske felge, zatamnjena stražnja stakla, LED stražnja svjetla, klizna stražnja sjedičta, sklopiva vozačeva i suvozačeva sjedičta, kožni upravljač, bežični punjač za pametne telefone, retrovizore za vožnju unatrag s automatskim zatamnjivanjem, prednje parkirno mjesto senzori, roleta za prtljažnik i senzor za kišu.