Treći model iz porodice impresivnih električnih korejskih automobila IONIQ dolazi na tržište.
Hyundai IONIQ 9 iznenađuje mnogim stvarima. Ima vrlo zanimljivo dizajniran interijer, koji se krije ispod uredno iscrtane karoserije. Osim toga, dobivamo još veću bateriju i veći domet.
Hyundai IONIQ 9. Veliki ili veći?
Kao i drugi IONIQ modeli, imamo karakterističan “pixel” dizajn svjetala. Prednja maska je zadržana u stilu bližem IONIQ 5 , ali s nešto zaobljenijim oblikom. Dodatno, lampe su podijeljene u dva dijela – glavni dio svjetla je nešto niži. Zanimljivo, pored ovako masivnog prednjeg dijela i gabarita automobila, koeficijent otpora zraka Cd iznosi samo 0,259.
Na bočnoj liniji pozornost privlači zanimljivo spuštena linija krova koja daje dinamiku silueti ovog automobila. Ovaj postupak podsjeća na limuzinu marke, IONIQ 6.
Straga dobivamo velika okomito postavljena svjetla, također “pikselska”, koja okružuju poklopac prtljažnika. Definitivno se uklapaju u ovaj koncept.
IONIQ 9 – unutrašnjost
Ukupni koncept nadzorne ploče može donekle podsjećati na trenutni i nedavno predstavljeni Hyundai Santa Fe. Oba automobila koriste iste elemente, iako se koriste na nešto drugačiji način. To uključuje, na primjer, upravljač, ploču klima uređaja ili multimedijski ekran sa satovima.
IONIQ 9 fokusiran je na prostor, tako da imamo duboke pretince za pohranu između upravljačke ploče i središnje konzole i ogroman naslon za ruke (podesiv) s ključnim tipkama koji se nalaze na dohvat ruke.
Drugi red ima individualne kapetanske stolice s sklopivim osloncima za noge. Ponudi će se pridružiti i trosjed. Treći red možda nije najveći, ali omogućuje razumnu udobnost putovanja čak i višim osobama.
Štoviše, još uvijek imamo relativno prostran prtljažni prostor. Nažalost, njegov službeni kapacitet još uvijek ostaje tajna.
Hyundai IONIQ 9 – baterija i motori
Osnovna verzija koristi motor snage 218 KS, koji snagu šalje na stražnje točkove. Dobivamo 313 KS u AWD varijanti i čak 436 KS u Performance verziji. Domet osnovne verzije je 540 kilometara (prema preliminarnim procjenama američkog standarda EPA). Europski podaci bit će dostupni sljedećih sedmica. Korejski SUV dobio je veliku bateriju kapaciteta 110,3 kWh.
Novi IONIQ 9 u Južnoj Koreji i SAD-u kreće u prodaju u prvoj polovici 2025., a u Europi vjerojatno u drugoj polovici 2025.