Hyundai Kona N bi se lako mogao nazvati KonaN. 280 KS i ubrzanje do stotke za 5,5 sekundi

130
Hyundai Kona N

Kona N bi se veoma lako mogao nazvati KonaN. Mali crossover pravi je barbarin na cesti sa jačinom od 280 KS i ubrzanjem do stotke za 5,5 sekundi. Hyundai je stvorio automobil koji bi mogao postati pravi tržišni hit.

Sportski krosoveri segment su u razvoju. Pogotovo kada govorimo o brendovima sa nižim i za obične ljude prihvatljivim tržišnim cijena. Kupci koji su tražili takvo vozilo do sada su mogli birati između Ford Puma ST s 200 KS ili VW T-Roc R sa 300 KS, što je na drugom kraju ljestvice. Jaz između njih će popunit Hyundai Kona N – zlatna sredina, koja ima dobre šanse postati najpopularniji od ovih prijedloga.

Korejci su već dokazali da mogu napraviti uzbudljive automobile za razuman novac – kompaktni i30 N je, na kraju krajeva, jedan od najistaknutijih predstavnika segmenta hot hatch. S obzirom na to da Kona N ima mnogo toga zajedničkog sa starijim bratom, nemoramo puno razmišljati oko prave doze performansi i emocija. Svejedno, izgled već otkriva da je težak konkurent.

Proizvođač se pobrinuo za agresivne dodatke ističući sportske težnje. Aerodinamični paket s crvenim umetcima, otmjenim bojama za karoseriju i brojnim usisnicima zraka sugerišu s čime imamo posla.

Hyundai Kona N

Interijer djeluje nešto manje spektakularno. Siv je i prilično konzervativan s malim upravljačem s 3 kraka i duboko oblikovanim sjedalima. Tu su i plave klackalice za prebacivanje brzina i naravno brendiranje N Performance.

Standard je također i 8-stepeni automatski mjenjač DCT. Takvi parametri omogućuju vam da do prve stotke dođete za 5,5 sekundi. Najveća brzina je 240 km / h.

Prilično dobro, pogotovo ako uzmemo u obzir znatnu masu praznog vozila (1510 kg) i činjenicu da pogon ide samo na prednju osovinu. Međutim, diferencijal s ograničenim proklizavanjem pomaže u održavanju odgovarajuće vuče, kao i brojni načini vožnje koji utiču na rad motora, mjenjača i aktivnog, elektronički kontrolisanog ovjesa.

Hyundai Kona N

U režimu N Grin Shift dobit ćemo dodatnih 10 KS privremeno i optimizirane promjene brzina, N Power Shift omogućit će maksimalno ubrzanje, a N Track Sense Shift će raditi na stazi inteligentno prilagođavajući zupčanike uslovima.

Hyundai Kona N

Standard će biti i učinkovite kočnice koje ne gube na učinkovitosti čak ni tokom dugotrajne, agresivne vožnje. I sve to u kombinaciji s korisnom opremom – npr. Multimedija koja sadrži mape poznatih staza ili štoperica koja mjeri vrijeme kruga.

Naravno, tu će biti i dodaci koji se koriste svakodnevno, poput prilagodljivog tempomata, pomoći zadržavanja vozila u traci, sistem za izbjegavanje sudara. Tačnu specifikaciju s cijenama trebali bismo uskoro saznati.

Komentari

komentara

Prethodni članakVolkswagen Golf R vs Audi S3. Bratski dvoboj (video)
Naredni članakS ovim verzijama polovnih automobila morate biti posebno oprezni! Top 50

OSTAVITI ODGOVOR

Please enter your comment!
Please enter your name here