Hyundai je odlučio da Bayon više ne bude “onaj mali simpatični SUV” nego ozbiljan igrač!
Znate onaj auto koji ste vidjeli na parkingu i pomislili: “E, to je sladak mali SUV, ali malo previše nježan”? E pa – Hyundai je odlučio da to promijeni!
Nova generacija Bayona je na putu, a zvanične skice koje je Hyundai objavio pokazuju da ovaj mali SUV više nije onaj isti simpatični dečko iz kraja. Sada je kockastiji, robusniji, i – kako to Hyundai voli reći – “opasniji”.
Jer očito – svi mi želimo da naš mali gradski SUV izgleda kao da može da savlada Sibir, iako nikada neće napustiti asfalt ispred Lidla.
Šta znamo o novom Bayonu?
Prva generacija Bayona predstavljena je 2021. godine, a redizajnirana 2024. Proizvodi se u Turskoj, a prodaje se uglavnom na evropskim tržištima.
Druga generacija bit će predstavljena u Indiji u narednim sedmicama – najvjerovatnije uz lokalnu proizvodnju. Nakon toga, model stiže i na evropska i bliskoistočna tržišta.
Šta neće dobiti? Sjevernu Ameriku. Tamo Hyundai ima Venue sličnih dimenzija, pa im nije potreban još jedan mali SUV da im pravi konkurenciju samima sebi.
Dizajn – “Art of Steel” i kockasti izgled
Novi Bayon preuzima dizajnerske elemente od većih Hyundaijevih SUV-ova, ali sa potpuno drugačijim pristupom.
Ključne promjene:
“Kockastiji” izgled – više nije zaobljeni hatchback na štulama!
Art of Steel dizajnerski jezik – Hyundai voli da mu sve ima ime!
Podijeljena LED svjetla – kao na većim modelima!
Velike zaštitne ploče – da izgleda robusno, iako je gradski auto!
Oblikovani blatobrani – mišići na malom autu!
Linija prozora koja se uzdiže – sportski stav!
Zašto promjena smjera? Jer novi i20 – koji je predstavljen u Južnoj Americi – transformisan je u crossover hatchback. Znači, ostavlja malo prostora za stari Bayon.
A kupci? Kupci više vole robusniji dizajn – čak i kod modela koji nikada neće napustiti asfalt. Jer, hej – važno je da izgleda kao da može!
Unutrašnjost – digitalni kokpit i hvala Bogu, fizičke komande!
Unutrašnjost novog Bayona čini se da je izvedena iz nove generacije i20. To znači:
Dva ekrana od 12,3 inča – barem u bolje opremljenim verzijama!
Digitalni kokpit – moderno!
Fizičke komande – Hyundai ostaje vjeran rotacionim regulatorima!
I to je dobra vijest! Jer dok svi proizvođači guraju sve na ekrane osjetljive na dodir, Hyundai kaže: “Ne, mi ćemo zadržati tri klasična rotaciona regulatora!”
Hvala, Hyundai! Konačno neko ko misli na ljude koji ne žele da gledaju u ekran dok voze!
Motor, šta će biti pod haubom?
Očekuje se da će Bayon ponuditi evoluciju aktuelne arhitekture. Pogonske opcije mogle bi uključivati:
Benzinske motore
CNG (plin)
Blago-hibridne sisteme (MHEV)
Aktuelni model pokreće 1,0-litarski trocilindarski turbo motor. Ali priča se da će u Evropi biti zamijenjen 1,2-litarskim blago-hibridnim motorom.
U Indiji? Tamo bi mogao dobiti 1,5-litarski motor bez elektrifikacije – jer Indija još uvijek voli atmosferske motore!
Pozicioniranje, gdje se smješta novi Bayon?
U Evropi, Bayon će se smjestiti između manjeg i potpuno električnog Instera te veće Kone.
Znači – u samom središtu B-SUV segmenta!
To je segment koji je najkonkurentniji u Evropi – tu se bore T-Roc, Captur, 2008, Kuga, Tucson, Sportage…
A Bayon? Bayon je tu da bude jeftinija alternativa – za one koji žele SUV, ali ne žele da plate 40.000 eura!
Zanimljivost, odakle ime “Bayon”?
Ime modela inspirisano je Bayonneom – gradom u francuskoj Baskiji poznatom po srednjovjekovnoj arhitekturi.
Znači – Hyundai je nazvao auto po francuskom gradu. A proizvodi ga u Turskoj. A prodaje u Indiji i Evropi.
Globalizacija, druže!
Kada stiže?
Druga generacija Bayona bit će predstavljena u Indiji u narednim sedmicama. Potom stiže u Evropu i na Bliski istok.
Neće doći u Sjevernu Ameriku – tamo je Venue.
Konačni sud – šta očekivati?
Novi Hyundai Bayon je logičan korak za Hyundai. Mali SUV koji je nekad bio “simpatični hatchback na štulama” sada postaje ozbiljan B-SUV sa:
Robusnijim dizajnom
Modernijom unutrašnjošću
Blago-hibridnim motorima
Fizičkim komandama (hvala Bogu!)
Da li će uspjeti? Ako cijena ostane pristupačna – hoće. Jer kupci u B-SUV segmentu ne traže luksuz – traže praktičnost, izgled i pristupačnu cijenu.
A Bayon? Bayon nudi sve to – i još malo više!
Jedva čekamo da ga vidimo uživo!
