U Bosni i Hercegovini je Hyundai Elantra poznata po svom atmosferskom 1.6 motoru, koji se može kombinovati s CVT mjenjačem. No, postoje zemlje u kojima ova obična limuzina ima 290 KS, ručni mjenjač i odličan ovjes. Osim toga, sada izgleda kao da ga je neko tiho odveo s trkaće staze.
Sve zbog četiri dodatna slova u nazivu N TCR. Prvo je dobro poznato. Preostala tri su, naravno, posveta trkaćoj seriji u kojoj se takmiče “Touring Cars”. Oduvijek sam volio ovaj izraz. On savršeno opisuje klasične limuzine i hatchbackove koji se utrkuju u raznim zemljama.
Hyundai je stvarno jak u TCR-u. Korejski kompakt bilježi dobre rezultate. Sada se možete osjećati kao vozač jednog od ovih trkaćih automobila – vozeći se javnim cestama.
Hyundai Elantra N TCR
Spojler, koji je inspirisan krilom trkaćeg automobila, izrađen je od karbonskih vlakana i aluminija. Ovdje ne igra ulogu ukrasa. Zapravo povećava potisnu silu na stražnjoj osovini, što se prevodi u veću stabilnost pri velikim brzinama. Međutim, to također utiče na performanse.
Još jedan dodatak koji privlači pažnju su kovane felge od 19 inča. Iza njih je kočioni sistem N Performance s čeljustima s 4 klipa sprijeda i većim diskovima. Dodatno, na karoseriji će biti naljepnice koje upućuju na estetiku Hyundaijevog N odjela.
Najveća novost u unutrašnjosti je volan presvučen alcantarom s plavim “markerom” koji označava središnji položaj. Međutim, to je sve što se ovdje promijenilo – ispod haube i dalje imamo standardni 2-litreni motor koji u Elantri razvija 290 KS.
Zainteresovani? Onda vas pozivamo u Južnu Koreju
Nažalost, Hyundai Elantra N je stroj za odabrana tržišta. TCR verzija će se prodavati u Južnoj Koreji i u SAD-u.