Santa Fe je trenutačno najimpresivniji automobil u ponudi Hyundaija. Novi model je sedam centimetara duži od prethodnika, a zbog povećanja međuosovinskog razmaka u unutrašnjosti ima mjesta napretek.

Vanjskim dizajnom se Santa Fe pomalo ugledao na Konu, a unutra je ovo uvjerljivo najluksuzniji auto koji je Hyundai ikada ponudio evropskome tržištu. Uočljivi su premium kvaliteta materijala, mnogo kože, čak i na armaturama te oprema i gadgeti za najzahtjevnije kupce. Već na prvi pogled ističu se veliki aluminijski naplaci, puno kroma, LED rasvjetna tijela i zatamnjena stakla. Ali, ne samo izvana, već i u velikoj, izvedbom i dizajnom naglašeno europeiziranoj unutrašnjosti ima mjesta više nego ikada. Za koljena suputnika straga, dobivena su nova četiri centimetra.

Prostranost je naglašena i za volanom, gdje se na udobnim sjedalima, koja mogu biti hlađena i grijana, sjedi kao u foteljama, sve oko vas je obučeno u najfinije materijale i meku kožu pa su nezaobilazni osjećaj i dojam da upravljate punokrvnim i skupocjenim SUV-om iz premium klase.

Dodirni zaslon velik je 8 inča, sadrži upravljanje svim funkcijama vrhunskoga multimedijalnog sistema Hi-Fi Krell i mnoga podešenja funkcija vozila. Prtljažnik u izvedbi s pet sjedala mjeri 625 litara i veći je za 40 litara nego u prijašnjemu modelu.

Da je riječ o automobilu osjetno bogatije i naprednije opreme dovoljno govori činjenica da je s njim dostupna digitalna instrumentna ploča, head-up zaslon, sistem glasovnog upravljanja infotainmentom i sl. Također, tu je i nekoliko sistema pomoći vozaču poput aktivnog održavanja vozna trake, izbjegavanja sudara, aktivnog tempomata, sistem upozorenja na vozila otraga…

Santa Fe će biti dostupan s turbo benzinskim 2,0-litrenim 4-cilinričnim motorom snage 235 KS i najvećeg obrtnog momenta od 353 Nm, a pored toga će biti dostupna i dva dizela zapremine 2,0 i 2,2 litre. Prvi razvija snagu od 186 KS i najveći obrtni moment od 402 Nm, a drugi 202 KS i 441 Nm. Svi ovi motori su upareni s 8-stepenim automatskim mjenjačima te opcijskim pogonom na sva četiri tocka, a kasnije će ponuda biti proširena s hibridnom izvedbom.

 

 

Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR