Uprkos zakonskoj obavezi o korišćenju zimske opreme, mnogi vozači, posebno oni čija vozila raspolažu pogonom na sva četiri točka, vjeruju da njihovom automobilu zimske gume nisu neophodne.
Da ova samouvjerenost u praksi nema podlogu dokazuju i video prilozi Tire Racka na YouTubeu. Ekipa je dva identična modela Toyote RAV4 s integralnim pogonom opremila zimskim i cjelosezonskim gumama, a onda sprovela nekoliko jednostavnih testova na ledu.
Već na prvom ispitu ubrzanja na klizavoj podlozi do izražaja je došla prednost zimskih guma. Za prevaljivanje udaljenosti od 18 metara iz mjesta, Toyoti RAV4 opremljenoj cjelosezonskim gumama je bilo potrebno 3,7 sekundi, dok je onom sa zimskim gumama bilo potrebno 3,1 s.
Kočenje na ledu je pokazalo potpunu dominaciju zimskih guma. RAV4 sa cjelosezonskim gumama pri 19 km/h je uspjeo da se zaustavi tek nakon 17,3 metra, odnosno čak sedam metara dalje od onog sa zimskim gumama. To je za čitavu dužinu i po automobila lošiji rezultat.
Isti test je Tire Rack sproveo i na limuzinama koje nemaju pogon na sva četiri točka sa sličnim rezultatom. Oba video priloga su u nastavku.
Izvor
