Jeste li među njima? Devet od deset vozača ne može završiti dionicu vožnje bez pogledavanja u pametni telefon

Najnovija studija donosi šokantne rezultate o korištenju mobitela tokom vožnje

Jedna od najvećih modernih pošasti je korištenje pametnih telefona tokom vožnje. Godinama policajci na seminarima o sigurnosti u cestovnom prometu upozoravaju kao papagaji da je korištenje telefona tokom vožnje postalo jedan od najvećih uzroka saobraćajnih nesreća. Čak i više od prekoračenja brzine ili pijanstva., prenosi jutarnji.hr

Moderna ovisnost koja nije za taoce uzela samo mlade ljude, već i veliku većinu odraslih, ne dopušta vam da određeno vrijeme ne gledate u zaslon svog telefona. Ovisnost o raznim sadržajima koji nude platforme poput Instagrama ili Tik Toka, većinu ljudi pretvara u zombije koji ne skidaju pogled s mobilnog uređaja.

Dakle, ne mogu si pomoći ni dok voze. Šokantno novo istraživanje otkrilo je da devet od deset vozača u Velikoj Britaniji ne može završiti putovanje bez da ih telefon ometa. Samo 10 posto može završiti putovanje od početka do kraja bez korištenja bilo kakvog uređaja, otkrila je analiza podataka o vožnji prikupljenih od uzorka od pola miliona vozača tokom proteklih 12 mjeseci, izvještava Daily Mail. Više od 2.300.000 registrovanih vozača motornih vozila bilo je na našim cestama početkom 2024. godine.

Dakle, lako je izračunati da njih 2,070.000 barem jednom na bilo koji način upotrijebi mobitel tijekom samo jedne vožnje. Podaci od kojih se smrznete i koji vam mogu natjerati suze na oči.

Ako ste pješak, na primjer, nikad ne znate da li ste sigurni ako pređete na pješački prelaz gdje imate prednost prolaza. Zato što vozač u vozilu koje dolazi iz suprotnog smjera vrlo vjerovatno koristi mobilni telefon. Istraživanje je provedeno na uzorku od pola miliona vozača koristeći podatke osiguravajućih društava.

Podijelili su korištenje mobilnih telefona na tri nivoa: nizak, srednji i visok rizik

• Niski nivo je uključivao vozače koji primaju pozive putem Bluetootha. Iako ovo ne zahtijeva od vozača da dodiruje telefon i stoga nije kažnjivo, povećava rizik od kognitivne distrakcije odvlačeći dio pažnje vozača od vožnje.
• Srednji rizik uključuje situacije kada vozači prihvataju video pozive na svom pametnom telefonu ili razgovaraju preko zvučnika, što zahtijeva da dodirnu uređaj.
• Najveći nivo ometanja je kada vozači dodiruju i gledaju u ekran svog telefona umjesto u cestu i saobraćaj oko sebe, što je opet kažnjivo.

Ali ovdje možemo lako povući paralelu s velikim multimedijalnim ekranima osjetljivim na dodir koji se danas nalaze u svakom novom modelu vozila.

Ono što su nekada bili vrlo jednostavni zadaci, poput podešavanja klima uređaja ili promjene radio stanica, sada su, u većini slučajeva, postali vrlo ometajući zadaci koji značajno utiču na pažnju vozača. Stoga se u posljednje vrijeme sve češće govori o tome da bi se takvi sistemi mogli zabraniti ili da bi osnovne funkcije trebale biti dostupne putem fizičkog dugmeta ili kotačića.