Prije nekoliko nedelja Suzuki je pokazao svijetu da jeftini automobili ne moraju da budu nebezbjedni. Njegova limuzina Dzire koja u Indiji košta samo 7500 eura osvojila je maksimalnih pet zvezdica na Global NCAP crash testu.
Ali u drugom crash testu koji je organizovao Latin NCAP, stvari nisu baš dobro prošle za Citroen C3 Aircross namijenjen latinskoameričkom tržištu. Mali SUV koji košta oko 19.000 eura dobio je razočaravajuću ocjenu s nula zvjezdica, prenosi Jutarnji.hr.
Ovaj automobil u Brazilu ima samo dva standardna vazdušna jastuka, što je definitivno neprihvatljivo za potpuno novi auto koji se prodaje 2024. godine. Na primer, C3 Aircross čak u Indiji dolazi sa šest standardnih vazdušnih jastuka. Ovaj ishod nije toliko iznenađenje s obzirom na to da je obični C3 takođe dobio nula zvezdica kada ga je prošle godine testirao Latin NCAP.
Nedostatak više standardnih vazdušnih jastuka nije jedini problem na koji upozorava Latin NCAP. Pri frontalnom sudaru auto je pokazao slabu zaštitu grudnog koša, dok je test trzajnog udarca pokazao “lošu zaštitu” za vrat odrasle osobe. Štaviše, pri bočnom udaru došlo je do “relevantnog prodiranja” prepreke u kabinu. Čak i s ugrađenim bočnim vazdušnim jastucima, Aircross bi i dalje dobio nula zvezdica zbog svoje slabe zaštite za odrasle putnike i nepostojanja vazdušnih zavesa. Situacija bi bila jednako loša za djecu u testu bočnog sudara, navodi Latin NCAP.
Latinski NCAP ocenio je Citroën C3 Aircross s 33 posto mogućih bodova za zaštitu odraslih putnika, 11 posto za decu, 50 posto za pešake i ranjive učesnike u saobraćaju i 35 posto za sisteme pomoći u vožnji. Ispitivanje bočnog udara u stub nije sprovedeno jer automobil ne nudi bočnu zaštitu glave. Kada su rezultati objavljeni, Alejandro Furas, glavni sekretar Latin NCAP-a, rekao je:
“Stellantis je još jednom razočarao s modelom s nula zvjezdica. Inženjeri Citroena i Stellantisa dobro znaju kako ponuditi automobile s boljim bezbjednosnim performansama, ali nažalost korporativna odluka ide u drugom smjeru. Dok drugi konkurenti nude više bezbjednosti i bolje performanse, Citroën i dalje nudi nizak nivo bezbjednosti kao standard u svojim automobilima. Latin NCAP podstiče Stellantis, PSA i Citroën da promjene svoj pristup, da poboljšaju osnovnu bezbjednosnu opremu u automobilima i da dobrovoljno daju automobile u Latin NCAP da bi potrošačima pokazali svoje performanse.”
Internet portal Motor1 Brazil je kontaktirao Citroen koji je dao izjavu: “Stellantis pojačava svoju predanost bezbjednosti vozila i usklađenosti svojih modela sa svim važećim propisima. Bezbjednost automobila je celina koja je promišljena od početka razvoja i daleko nadilazi pojedinačnu ponudu stavki aktivne i pasivne bezbednosti. Varijanta CMP platforme omogućava Aircrossu da ima robusnu karoseriju s dovoljno zaštite za putnički prostor.”
Izvor: Jutarnji.hr
