Većina vozača zna da se priključak za ulijevanje goriva (pištolj) na benzinskoj pumpi sam isključuje kad gorivo dođe do čepa. No malo ih zna kako funkcioniše.

Princip je jednostavan:

Cijev za ulijevanje goriva u automobil u sebi ima cjevčicu povezanu s tlačnom komorom i membranom. Da bi pumpa goriva radila, u cjevčici mora biti podtlak.

Dok gorivo slobodno ističe iz glavne cijevi, povlači zrak iz cjevčice stvarajući podtlak. Stvoreni podtlak povlači membranu, koja spaja strujni krug.

Kad se razina goriva približi čepu, počinje rasti tlak zraka (benzinskih para) na otvoru, koji poništava podtlak u cjevčici.

Elastična membrana se tada vraća u početni položaj i prekida dovod struje u elektromotor pumpe stacionarnog uređaja za pretakanje goriva iz velikog podzemnog ‘tanka’ u spremnik automobila.

Jednostavno!



Izvor: Autoportal.hr

Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR