Kineski proizvođači električnih automobila imali su izazovnu 2025. godinu. Morali su biti maksimalno suzdržani. Novi izvještaj Yiche Rankinga, kineske platforme za automobilske informacije i e-trgovinu, pokazuje da samo tri od dvanaest vodećih proizvođača novih ekološki prihvatljivih vozila (NEV) ispunjavaju prodajne ciljeve za tu godinu.
Xpeng se ističe kao uvjerljivi pobjednik ove godine. Xpeng je postavio ambiciozan cilj prodaje 350.000 automobila do kraja 2025. godine, ali do kraja oktobra već je prodao 355.209 vozila. Ovo čini Xpeng prvim kineskim proizvođačem električnih automobila koji je isporučio svoje godišnje rezultate dva mjeseca prije roka, prenosi revijaHAK
Samo Leapmotor i Xiaomi Auto drže korak s Xpengom. Leapmotor je prodao gotovo 460.000 automobila od ciljanih 500.000, dok je Xiaomi Auto dostigao 306.000 od ciljanih 350.000. Tri brenda su tako na vrhu ovogodišnje liste NEV vozila, dok se poznata imena poput Voyah, Nio i Zeekr još uvijek bore da ostvare svoje ciljeve.
Voyah je prodao nešto više od polovine planiranih 200.000 vozila, dok je Nio daleko od cilja od 440.000 vozila. Do 31. oktobra prodao je samo 240.000 vozila. Zeekr je na nivou sa oko polovine planiranih 320.000 automobila.
Xiaomi Auto, s druge strane, bori se sa ograničenjima proizvodnje. Dakle, u Kini se ambicije lokalnih proizvođača ozbiljno hlade… Sve je izvjesnije da neki neće preživjeti ovakav rast, rat cijenama i konkurenciju.
