Kako se zaštititi od smoga u autu?

266

Ako mislite da ste automatski manje izloženi udisanju zagađenog zraka dok sjedite u autu nego npr. pješaci koji hodaju cestom, varate se. U unutrašnjosti automobila bez kvalitetnog filtera za zrak u kabini koncentracija onečišćujućih tvari može biti i veća nego na cesti! U jesen i zimi, kada se borimo sa smogom ne samo u velikim gradovima, pravilno odabrani filter kabine pomaže u zaštiti zdravlja i zaustavlja smog izvan automobila.

Kad god zahladni, gotovo svakodnevno na radiju slušamo poruke o prekoračenju standarda onečišćenja zraka i prisutnosti smoga. U Bosni i Hercegovini se ovaj problem ne tiče samo velikih gradova, već i malih mjesta – jer kod nas je još uvijek jedan od najozbiljnijih izvora onečišćenja zraka tzv. niske emisije, tj. štetne prašine i plinova uglavnom iz neučinkovitih peći za grijanje kućanstava i kotlovnica na ugalj. Dobro je znati da je Svjetska zdravstvena organizacija (WHO) u septembru 2021. godine prvi put u 15 godina objavila nove preporuke o dopuštenim razinama onečišćenja zraka. Nakon analize stotina publikacija o uticaju onečišćenja zraka na zdravlje i život ljudi, stručnjaci su značajno pooštrili postojeće mjere u kojima se navode prihvatljive razine tzv. suspendirane prašine PM10 i PM2,5 (tj. čestice prašine promjera 10 μm odnosno 2,5 μm – pri čemu je 2,5 μm 0,0025 mm, što je 24 puta manje od promjera ljudske kose, što je približno 0,06 mm), dušikov dioksid (BR2 ), sumpor dioksid (SO 2 ), ozon (O 3 ) i ugljični monoksid (CO).

Dopuštene razine čestica PM2,5 (koje se smatraju najštetnijim za zdravlje, koje lako prodiru iz pluća izravno u krv) smanjene su dva puta – maksimalna koncentracija godišnje ne smije prelaziti 5 µg/m³ (ranije 10 µg / m³). U slučaju dušikovog dioksida, koncentracija koja se smatra sigurnom smanjena je četiri puta (preporučeni godišnji standard ne smije prelaziti 10 µg/m³ – do sada 40 µg/m³).

U mnogim regijama Bosne i Hercegovine, posebno u jesenskim i zimskim mjesecima, čak su i postojeći, puno labavije standardi višestruko premašeni! Prema izvještajima WHO-a, otprilike 7.000.000 ljudi svake godine prijevremeno umre zbog onečišćenja zraka. Prema procjenama stručnjaka, samo u Evropskoj uniji tokom godine prijevremeno umre oko 400 hiljada ljudi. Što se Bosne i Hercegovine tiče prema podacima Svjetske zdravstvene organizacije, svake godine, zbog onečišćenja zraka, umre skoro 5,000 osoba. Gora situacija je samo u Sjevernoj Koreji

Vozači i putnici automobila izloženi smogu

Smog je mješavina magle i suspendiranih čvrstih čestica i štetnih plinova. Ljudi koji su najviše izloženi štetnom djelovanju smoga su vozači i putnici automobila. Jer iako zatvoren automobil daje osjećaj sigurnosti i dojam da štetni faktori ostaju izvan kabine, često je to iluzoran osjećaj. Zašto? Budući da se kabina automobila može ponašati kao vrećica za usisivač – štetne tvari ulaze u nju izvana i nakupljaju se u njoj. Koncentracija otrovnih hemikalija, kao i alergena i bakterija, može biti puno veća nego izvan automobila. To je posebno opasno za djecu, starije osobe, alergičare, osobe sa srčanim problemima, astmatičare i osobe s drugim respiratornim bolestima u automobilu.

Visoka koncentracija onečišćujućih tvari u zraku dovodi, između ostalog, do kardiovaskularne bolesti, infekcije gornjih dišnih putova, simptomi alergije, upale sinusa, pečenje očiju, poremećaji koncentracije, glavobolja i mnoge druge ozbiljne bolesti. Čak i naizgled trivijalna reakcija na zagađeni zrak, poput kihanja, može biti stvarno opasna tokom vožnje automobila – kada kihnete, vozač prestaje promatrati cestu duže od sekunde, pri 100 km/h znači voziti se preko 27 metara bez gledanja na cestu! Srećom, sve se to lako može spriječiti korištenjem odgovarajućih filtera za zrak u kabini .

Običan filter se ne može nositi sa smogom

Za većinu modela automobila dostupno je barem nekoliko vrsta filtera za zrak u kabini. Od onih najjednostavnijih i najjeftinijih, najviše štiteći od prašine, do malo boljih, koje zadržavaju i neke alergene, opremljene slojem aktivnog ugljika koji također zadržava štetne plinove i blokira neugodne mirise. Tu su i vrhunski filtri s naprednim dizajnom koji mogu učiniti mnogo više od samo mehaničkog hvatanja čestica u zraku.

U standardnim filterima element za pročišćavanje zraka koji prolazi kroz njih obično je netkani sloj. Sve dok je filtar relativno nov, zadržava barem veće čestice prašine i nešto peludi. S vremenom, međutim, isti filter, kada je mokar, može postati “plodno tlo” opasnih mikroorganizama, na njemu se mogu razviti gljivice i bakterije. Ugljeni filteri puno su učinkovitiji jer sadrže dodatne slojeve koji također čiste zrak od manjih čestica i sloj aktivnog ugljena – materijala koji se također koristi, između ostalog, u u plinskim maskama – čišćenje zraka od štetnih hemikalija.

Bosch FILTER +: filtar zraka u kabini za zdravstveno osvještene

Za ljude koji očekuju najveću zaštitu od zagađivača iz zraka koji ulaze u unutrašnjost automobila, Bosch je pripremio vrhunske filtere u svom asortimanu: Bosch FILTER + . Sastoji se od četiri osnovna sloja: antibakterijskog (sadrži ione srebra), sloja aktivnog ugljika (upija neugodne mirise i zadržava štetne plinove, poput dušikovih oksida ili spojeva sumpora), mikrovlakana koji zadržava do 99 posto. Čvrste čestice PM2,5, kao i filtriranje prašine, peludi i drugih alergena iz zraka, te čvrsti noseći flis koji osigurava trajnost filtera. Zahvaljujući ovom dizajnu, filteri ovog tipa osiguravaju da se sve komponente smoga gotovo u potpunosti drže izvan automobila. Ovo nije samo teorija – učinkovitost Bosch Filter + filtera potvrđena je brojnim testovima. Čak i bez specijalizirane mjerne opreme u vozilu, vozač i putnici mogu primijetiti značajno poboljšanje udobnosti putovanja nakon ugradnje ove vrste filtera u automobil. U kabini jednostavno ne osjećate miris isparenja automobila u prolazu ili dima iz dimnjaka kuća uz cestu.

Zahvaljujući pročišćenom zraku, putovanje postaje manje zamorno, a putnici se jednostavno osjećaju bolje.

Pažnja! Čak i najkvalitetniji filteri kabine s vremenom gube svoju učinkovitost. Preporuča se zamjena filtera kabine barem jednom godišnje i najmanje svakih 15.000. km .

Daješ auto na servis. Pitajte za najbolji filter!

U mnogim je automobilima zamjena filtera toliko jednostavna da to možete učiniti sami, često vam ni ne treba nikakav alat. Međutim, ako filtar želite zamijeniti npr. tokom redovnog servisa, pri naručivanju usluge treba napomenuti da želimo da se koristi najkvalitetniji filtar, a ne jeftini standardni filter. Ne vrijedi štedjeti na zdravlju!





Komentari

komentara

Prethodni članakŠkoda Karoq 2022 (facelift). Spremna za drugu rundu
Naredni članakSudar oklopnog kombija u Kaliforniji. Novac je padao s neba. FBI traži povratak (video)

OSTAVITI ODGOVOR

Please enter your comment!
Please enter your name here