Polovni Audi Q3 II (2018–danas): Prostraniji, moderniji, ali i skuplji za održavanje
Kad je 2018. stigao na tržište, Q3 je donio potpuno novi dizajn, MQB platformu i tehnologiju koja ga je približila većim modelima. Prostraniji je,...
Polovni Audi Q8 (2018–danas): 150.000 KM za ulaznicu, a onda kreće prava cijena
Kad je 2018. stigao na tržište, Q8 je trebao biti odgovor na BMW X6 i Mercedes GLE Coupe. I jeste – vizuelno impresivan, tehnički...
Koliko Audi gubi na vrijednosti u Njemačkoj? Provjerili smo cijene A4, A6 i Q5
Audi je brend koji na polovnom tržištu vrijedi više od prosjeka. Ali koliko zapravo gubi na cijeni nakon četiri godine? Donosimo podatke iz njemačke...
Iskustva vlasnika: Audi Q2 – mali premium crossover koji oduševljava potrošnjom i kvalitetom
Nakon deset godina proizvodnje, Audi Q2 je otišao u istoriju. Iako nikada nije dosegnuo enormnu popularnost svog rođaka, Volkswagen T-Roca, ovaj kompaktni crossover ostavio...
Polovni Audi A3 (Treća generacija 8V, 2012-2019): Vodič za kupovinu polovnjaka
"Pa valja li vama išta?! Svaki auto koji analizirate, ispadne da se kvari, da je skup, da je krš. Šta vi zapravo vozite?"
Iskreno, volimo...
Polovni Audi Q7 I (2005-2015): Savršen auto za one koji se ne boje bankrota
"Kupio sam Q7 3.0 TDI, 2007. godište. Mislio, evo ga, auto za ozbiljne ljude, pet metara luksuza, quattro, sjediš visoko ko u tenku. Prva...
Polovni Audi A4 B8 (2008-2015): Kupio sam A4 za 10.000, a potrošio još 8.000....
"Mlad sam, treba mi auto. Našao A4, 2010. godište, 2.0 TDI, cijena 11.500 KM. Izgleda ko nov, unutrašnjost ko iz salona, poliran, opran, komšija...
Polovni Audi A5 I (2007-2016): Nema ništa skuplje od jeftinog Audija
"Mislio sam da sam faca. Vozim Audi, quattro, benzinac, savršen zvuk. Onda je došao račun za zamjenu lanaca. Sad auto stoji ispred zgrade, a...
Polovni Audi A7 C7 (2010–2018): Ljepota koja košta. Koje motore izbjegavati
Piše: Vaš vodič kroz svijet polovnih automobila – gdje ljepota ima svoju cijenu, i to onu visoku
Ako postoji automobil koji se kupuje isključivo srcem,...
Audi Q2 (od 2016): Mali premium crossover koji se ne stidi svoje cijene
Piše: Vaš vodič kroz svijet polovnih automobila – gdje četiri prstena često znače i četiri puta veći račun
Audi Q2 je jedan od onih automobila...
Polovni Audi TT 8J (2006-2014): Oprez, kupci polovnjaka! Evo zašto je Audi TT 8J...
Audi TT 8J je više od automobila; to je dizajnerska ikona koja i danas okreće glave. Međutim, iza atraktivne karoserije i premium interijera krije se...
Audi A1 I (2010-2018): Iskustva vlasnika i hladne činjenice
Audi A1 je reklamiran kao najpristupačniji ulaz u svijet premium brendova. Međutim, ispod elegantne karoserije i kvalitetne unutrašnjosti, postoje tehničke odluke koje ovaj "luksuzni"...
Polovni Audi Q5 (2017-2024): Šta prodavac ne želi da vam kaže? Najskuplji kvarovi na...
“Ako pročitate ove tri stvari prije kupovine, uštedjet ćete nekoliko hiljada eura na popravcima.” – anonimni majstor specijaliziran za VW Grupu.
Audi Q5 druge generacije...
Polovni Audi Q5 (2008-2016): Ovi skriveni kvarovi mogu vas koštati više od cijelog automobila
Audi Q5 prve generacije nudi prestiž, komfor i quattro pogon, ali skriva i neke od najskupljih mogućih kvarova u segmentu luksuznih SUV-ova.
Audi Q5 prve generacije...
Polovni Audi A3 8Y (od 2020.): Luksuzna tehnologija ili skupi problemi? Istražujemo najčešće greške
Generacija koja nosi oznaku 8Y donosi najmoderniju digitalnu tehnologiju Audija u kompaktni segment, bez napuštanja klasičnih vrijednosti marke. Uvijek impozantan dizajn, izdržljiva MQB platforma...
Marketing
Dizelaši umiru: Ali ih mi u BiH vozimo do posljednjeg daha!
ILI KAKO U ZEMLJI S 78% DIZELAŠA POSTAVITI PAMETNO PITANJEDok Europa bježi od dizela ko đavo od krsta, mi u Bosni i Hercegovini i...
Hyundai Tucson (2026). Cijena u BiH kreće od 49,990 KM
Hyundai Tucson aktuelne generacije smo imali priliku testirati 2021. godine, kada se tek pojavio na BH tržištu i konstatovali da taj automobil predstavlja odličnu...
Hyundai Kona (2026). Cijena u BiH kreće od 48.900 KM
Potpuno nova Hyundai Kona debituje na bosanskohercegovačkom tržištu. Cijene ovog modela u BiH počinju od 48,900 KMHyundai Kona 2. generacije predstavljena je krajem decembra...
Hyundai i30 Wagon (2026). Cijena u BiH kreće od 36,790 KM
Cijene Hyundai i30 Wagon na bosanskohercegovačkom tržištu kreću od 36.790 KM. Saznajte više o dostupnim verzijama i motorima.Treća generacija Hyundaija i30 je predstavljena 2016....
Hyundai Santa Fe (2026). Cijena u BiH kreće od 105,990 KM
Hyundai Santa Fe pete generacije je model s kojim smo se upoznali i prije zvanične premijere, u avgustu 2023. godine.Ovaj automobil donosi zanimljiva dizajnerska...
Hyundai Ioniq 6 (2026). Cijena u BiH kreće od 85.490 KM
Električni Ioniq 6, ili ako vam ljepše zvuči, svjetski automobil 2023 godine. Cijene za ovaj model u Bosni i Heregovini počinju od 85,490 KM Hyundai...
Hyundai Bayon (2026). Cijena u BiH kreće od 31,990 KM
Hyundai Bayon je moderan urbani subkompaktni crossover, dizajniran i konstruisan za evropske kupce, a proizvodi se u Turskoj, u pogonima Hyundai Assan Production Facility,...
Hyundai i20 (2026). Cijena u BiH kreće od 30,690 KM
Od skromnog do gradskog šampiona za pet godinaPrije pet godina testirali smo Hyundaija i20 sa 1.4 MPI atmosferskim motorom. Bio je to auto koji...
Hyundai i10 (2026). Cijena u BiH kreće od 27,490 KM
Hyundai i10 jedan je od najjeftinijih novih automobila na BiH tržištu. Cijene za ovaj model počinju od 27,490 KMHyundai i10 u svojoj trenutnoj, trećoj...
Hyundai Staria (2026). Cijena u BiH kreće od 69,900 KM
Hyundai STARIA je zvanično na tržištu u Bosni i Hercegovini. Otkrijte potpuno novi revolucionarni prostor modela Hyundai STARIA u kom ćete uživati u maksimalnoj...
Polovna Toyota C-HR (2016-2023): Ono što vam prodavač neće reći
Dakle, gledate Toyota C-HR. Onaj čudni mali SUV koji izgleda kao da je pobjegao iz science fiction filma. Oštre linije, visoka stražnja linija, oni...
Renault 1.7 dCi: Isplati se samo ako voziš duge relacije
Dakle, 1.7 dCi. Renault-Nissan Alijansa je 2018. odlučila da je 1.6 dCi već star, pa su ga zamijenili s 1.7. Zato što su mislili...
Renault 2.0 dCi: Najbolji Ranultov dizel, ali ne savršen
Dakle, Renault 2.0 dCi. Zove se M9R, proizvodi se od 2006. godine i još uvijek se ugrađuje u kombije. I to je jedini razlog zašto ga...
TOYOTA 1.2 TURBO: Toyotin motor koji je na papiru bolji nego u stvarnosti
Dakle, Toyota 1.2 Turbo. Zove se 8NR-FTS, proizvodio se od 2015. do 2022. godine, i ugrađivan je u tri modela: Auris II, C-HR i...
Polovni Volvo XC40 (od 2017): Skriva li skandinavski minimalizam skupu elektroničku noćnu moru?
SKANDINAVSKI MINIMALIZAM ILI SKUPI KVAR NA TOČKOVIMA? PRODAVAČ NEĆE REĆI ISTINU, ALI ĆEMO MIDakle, gledate Volvo XC40. Skandinavski minimalizam, čekićasta svjetla, vunene presvlake, pet...
Najbolji njemački benzinski motori u polovnim automobilima
Dakle, gledate njemački auto. Dobro, napravili su ih milijarde, voze se ko podmazani, i svi ih žele. Ali, nije svaki njemački motor vrijedan vaših...
Polovni MG ZS (2017–2024) : Najjeftiniji SUV u Europi. Pitanje je zašto?
Dakle, gledaš MG ZS. 4,32 metra dugačak, 1,81 metar širok, 17,5 cm odmaka od tla. Izgleda moderno, ima 17-colne felge, klimu, tempomat, 10,1-inčni ekran,...
Najbolji 1.4 benzinski motori s euro 6: Ovi 1.4 motori prelaze pola miliona kilometara
VW 1.4 TSI EA211 – KAD NJEMCI NAPOKON SKUŽE DA JE REMEN BOLJI OD LANCA
VW-ov 1.4 TSI EA111 bio je katastrofa, lanac se rastezao,...
Polovni Renault Captur I (2013–2019): Koji motor će te odvesti na more, a koji...
Dakle, gledaš Captura. Onaj mali šareni francuz koji izgleda kao da je pobjegao iz dječje sobe. Clio na štulama, kažu. I istina je, 17...
2.0 TDI PD EA188: Kada Volkswagen napravi motor koji se sam uništava
Šta je zapravo 2.0 TDI PD EA188?
Motori iz porodice EA188 su se proizvodili od 1998. do 2010. godine, a 2.0 TDI PD je predstavljen 2003. godine kao...
