Volkswagen više ne proizvodi, već rastavlja! Nova uloga za poznatu fabriku
Dok se evropska automobilska industrija suočava s dramatičnim otpuštanjima i strukturnom krizom, Volkswagen pokreće neobičan projekat u svojoj fabrici u Zwickauu. Umjesto da samo...
Volkswagenov šokantni potez: Prvo otpuštaju vrhunski menadžment
Kada velike korporacije udare štednja, prva misao je: obični radnici u tvornici su na udaru. Ali Volkswagen upravo mijenja pravila igre. Dok se industrija...
DSG DQ381: Iskustva: Moderni, snažni, ali skupi za održavanje
DSG DQ381 je moderni, 7-stepeni mjenjač s mokrim spojkama koji se koristi u automobilima Volkswagen Grupe sa poprečno postavljenim motorima snage od 190 KS do 320 KS. Zamijenio...
Volkswagen 1.4 TSI Motor: Vodič za kupce-koje verzije izbjegavati, a koje su bezbjedne?
1.4 TSI motor Volkswagen grupe ima dvije potpuno različite priče: prva je o krhkom, skupom za održavanje motoru s lancem razvoda (EA111), a druga...
Volkswagen 1.5 TSI: motor koji voli autoput, a mrzi gužvu
Ako ste se ikada pitali kako moderni benzinski motor može biti istovremeno štedljiv i snažan, Volkswagenov 1.5 TSI je odgovor na to pitanje. Ova...
Volkswagen/Audi 3.0 TDI V6: Izbjegavajte ove godine! Skrivena mana Njemačkog dizel giganta
U svijetu luksuznih njemačkih limuzina i SUV-ova, 3.0 TDI V6 motor dugo je smatran zlatnom sredinom, nudi snagu, glatkoću i prividnu ekonomičnost.
Međutim, ispod te...
Polovni Volkswagen Arteon (2017-2025): Vodič za pametnu kupovinu: Koji motor odabrati i kako izbjeći...
Ako tražite polovni automobil koji kombinuje elegantan dizajn, prostranost limuzine i sportski duh, a da pritom nije još jedan primjerak iz mase, Volkswagen Arteon...
Volkswagen 1.4 TSI EA211: Kako je VW ispravio greške prošlosti
U carstvu kompaktnih turbo benzinskih motora, Volkswagenov 1.4 TSI iz EA211 serije zauzima prestolje. Ovo nije samo usavršena verzija problematičnog prethodnika EA111, ovo je...
1.0 TSI EA211 motor: Idealan za uvoz polovnjaka ili skriveni rizik?
Kada govorimo o modernim kompaktnim motorima, Volkswagenov 1.0 TSI (EA211 serija) zauzima centralno mjesto u ponudi gotovo svih marki unutar VW grupe. Ovaj trocilindrični...
Volkswagenov 1.6 TDI motor nakon 500.000 km: Kako se pokazao pravi “nasljednik” legendarnog 1.9...
Kada je 2010. Volkswagen predstavio 1.6 TDI kao zamjenu za kultni 1.9 TDI, stručnjaci su se podijelili. Danas, s preko 10 godina iskustva i...
VW 1.2 TSI (EA111) motor: Zašto neki mrze, a drugi obožavaju legendarni 1.2 TSI...
U srcima milijuna Golfa, Octavija i Leona kuca jedan kontroverzni motor – 1.2 TSI oznake EA111. Bio je tehničko čudo svog vremena, ali nosio...
Volkswagen 2.0 TDI EA288: Kralj bosanskih puteva ili vremenska bomba?
Ako tražite polovan automobil u Bosni i Hercegovini, velika je vjerovatnoća da ćete naići na Volkswagen Golf, Passat, Audi A4 ili Škodu Octaviju sa...
Unutrašnjost novog VW Pola miješa retro šarm i modernu tehnologiju
Volkswagen polako otkriva detalje o svom novom električnom hatchbacku, ID. Polu, koji bi trebao debitirati do kraja ove godine. Danas su otkrivene prve slike...
Volkswagenovi problematični i dobri motori: Kako ne pogriješiti pri odabiru automobila
Kroz historiju Volkswagen grupe, isto ime motora često je skrivalo potpuno različite tehnologije, od izuzetno pouzdanih do problematičnih.Posebno na tržištu polovnih automobila u...
Hoće li se električni Volkswageni uskoro… puniti gorivom?
Volkswagen razmatra produživače dometa i sve više razmatra korištenje takvog rješenja u nadolazećim modelima.Hoće li električni Volkswageni uskoro moći... da se pune gorivom? Nije...
Marketing
Hyundai Tucson (2026). Cijena u BiH kreće od 49,990 KM
Hyundai Tucson aktuelne generacije smo imali priliku testirati 2021. godine, kada se tek pojavio na BH tržištu i konstatovali da taj automobil predstavlja odličnu...
Hyundai Kona (2026). Cijena u BiH kreće od 48.900 KM
Potpuno nova Hyundai Kona debituje na bosanskohercegovačkom tržištu. Cijene ovog modela u BiH počinju od 48,900 KMHyundai Kona 2. generacije predstavljena je krajem decembra...
Hyundai i30 Wagon (2026). Cijena u BiH kreće od 36,790 KM
Cijene Hyundai i30 Wagon na bosanskohercegovačkom tržištu kreću od 36.790 KM. Saznajte više o dostupnim verzijama i motorima.Treća generacija Hyundaija i30 je predstavljena 2016....
Hyundai Santa Fe (2026). Cijena u BiH kreće od 105,990 KM
Hyundai Santa Fe pete generacije je model s kojim smo se upoznali i prije zvanične premijere, u avgustu 2023. godine.Ovaj automobil donosi zanimljiva dizajnerska...
Hyundai Ioniq 6 (2026). Cijena u BiH kreće od 85.490 KM
Električni Ioniq 6, ili ako vam ljepše zvuči, svjetski automobil 2023 godine. Cijene za ovaj model u Bosni i Heregovini počinju od 85,490 KM Hyundai...
Hyundai Bayon (2026). Cijena u BiH kreće od 31,990 KM
Hyundai Bayon je moderan urbani subkompaktni crossover, dizajniran i konstruisan za evropske kupce, a proizvodi se u Turskoj, u pogonima Hyundai Assan Production Facility,...
Hyundai i20 (2026). Cijena u BiH kreće od 30,690 KM
Od skromnog do gradskog šampiona za pet godinaPrije pet godina testirali smo Hyundaija i20 sa 1.4 MPI atmosferskim motorom. Bio je to auto koji...
Hyundai i10 (2026). Cijena u BiH kreće od 27,490 KM
Hyundai i10 jedan je od najjeftinijih novih automobila na BiH tržištu. Cijene za ovaj model počinju od 27,490 KMHyundai i10 u svojoj trenutnoj, trećoj...
Hyundai Staria (2026). Cijena u BiH kreće od 69,900 KM
Hyundai STARIA je zvanično na tržištu u Bosni i Hercegovini. Otkrijte potpuno novi revolucionarni prostor modela Hyundai STARIA u kom ćete uživati u maksimalnoj...
Hyundai Ioniq 5 (2026). Cijena u BiH kreće od 86,990 KM
Nakon više od deset nagrada za najbolji automobil godine u Europi, te devet nagrada kao automobil godine u Njemačkoj, Velikoj Britaniji i drugim europskim...
Najgori japanski dizelaši: skloni kvarovima i skupi za popravak
Svi misle "Japanac = neuništiv", a ovi motori su DOKAZ da nisu!Znate onu priču: "Japanac je japanaс, to ne može da se pokvari!" I...
Polovni Renault Scenic IV (2016-2022): Koji je bolji dizelaš ili benzinac?
1.2 TCe – smeće, 1.6 dCi – još gore, a 1.3 TCe i 1.5 dCi – jedino što valja!Francuzi su napravili Scenic, auto za...
3.0 TDI motor: Skupa zamka ili dobar izbor?
6 cilindara, 4 lanca, i računi koji rastu!Da li je 3.0 TDI legenda ili noćna mora?
Ako si ikad razmišljao o kupovini Audija, Porschea ili...
Polovni Kia Sportage III (2010-2016): Ovo morate znati o motorima, opremi i potencijalnim problemima
Peter Schreyer je nacrtao ljepoticu, ali je li pod haubom isto tako lijepo?Peter Schreyer. Čovjek koji je nacrtao Audi TT, a onda otišao u...
1.4 CRDi: Mali korejski dizel kojeg svi podcjenjuju, a možda je najbolji u Kijinoj...
90 konja, 220 Nm i lanac umjesto remena, ali nije sve tako bajno kako piše u prospektuKako su Korejci napravili dizel koji zapravo radi
Prije...
Polovni Audi Q7 II (2015-2026): Koji motor odabrati?
Audi Q7 druge generacije (4M) se proizvodio od 2015. do 2026. godine. To je 11 GODINA! U današnjem svijetu gdje se auti mijenjaju ko čarape, ovo...
Isplati li se još uvijek kupiti polovni Volvo s 2.4 D5 dizelskim motorom?
Pet cilindara koji zvuče kao rock'n'roll, ali znaju i zapjevati na servisu!Šta je zapravo Volvo 2.4 D5?
Volvo 2.4 D5, to je onaj motor o...
Kupujete polovni auto? Ove njemačke motore preskočite
Znate onu priču: "Njemački auto, to je to, to ne može da se pokvari, to je za vijekove!"
I onda dođeš na tehnički pregled i shvatiš...
Ovo je Audi koji je prešao 570.000 kilometara! Bert ga voli više nego svoju...
570.000 kilometara i auto još uvijek nije u otpadu?
Bert Mulder iz Opeinda, ima 60 godina, vozi Audi A4 Avant TDI iz 2017. godine i...
Najbolji dizeli s lancem razvoda
Lanac razvoda nije garancija, neki su neuništivi, drugi su smećeMalo o lancima, jer očito ne znate
Razvodni lanac se smatra svetim gralom kod rabljenih automobila. Ljudi...