Kineski tržišni udio konstantno raste. Još 2021. činili su polovicu svjetske prodaje, dok se taj broj do 2024. popeo na oko 70 posto
Kina je ojačala svoju poziciju globalnog lidera u proizvodnji električnih vozila, s udjelom od 70 posto u ukupnoj svjetskoj proizvodnji električnih vozila u 2024. godini, otkriva Global EV Outlook 2025 , izvještaj Međunarodne agencije za energiju (IEA). Ova dominacija je rezultat decenija strateških investicija, vladinih podsticaja i tehnoloških inovacija koje su omogućile kineskim proizvođačima da preuzmu vodeću ulogu na globalnom tržištu električne mobilnosti, prenosi jutarnji.hr
Uprkos povremenim sumnjama u popularnost električnih vozila u Evropi, globalna slika pokazuje sasvim drugačiji trend. Prema najnovijem izvještaju Global EV Outlook 2025, u 2024. godini prodato je 25 posto više električnih i plug-in hibridnih vozila širom svijeta nego godinu prije, ukupno čak 17 miliona automobila.
Vrijedi napomenuti da ova brojka uključuje i potpuno električna vozila i plug-in hibride , koji se često zajednički klasificiraju kao „punjiva“ vozila. U poređenju sa 2020. godinom, porast od 3,5 miliona prodatih vozila u 2024. godini premašuje ukupnu godišnju prodaju ove kategorije u to vrijeme, što naglašava brzinu kojom električna mobilnost ulazi u mainstream.
Kina čvrsto drži vodeću poziciju u svijetu električnih vozila, a njen tržišni udio stalno raste. Do 2021. godine, oni su činili polovinu globalne prodaje, dok je taj broj porastao na oko 70 posto do 2024. godine. U Kini je prodaja plug-in vozila porasla za 40 posto u odnosu na prethodnu godinu, a plug-in modeli sada čine gotovo polovinu ukupne prodaje novih automobila u toj zemlji. Promjena u strukturi ove prodaje je također zanimljiva. Dok je 2020. godine 80 posto plug-in automobila bilo isključivo električni, taj je udio pao na ispod 60 posto do 2024. godine, dok se udio plug-in hibrida udvostručio, sa 15 na 30 posto. Uprkos ovoj promjeni, apsolutni broj prodanih električnih vozila na baterije povećao se za čak sedam puta.
