Proizvođači guma imaju različite pristupe problemu trošenja guma tokom upotrebe. Istraživanje ADAC-a provedeno na više od 160 testova guma pokazalo je velike razlike čak i između premium proizvođača.
Njemački automobilski klub ADAC objavio je novo izvješće o trošenju guma. Nakon što je proveo 160 testova guma različitih marki u sklopu istraživanja provedenog od 2023. godine, prikupljeni podaci pokazali su značajne razlike između proizvođača.
Ko, po mišljenju Nijemaca, proizvodi najizdržljivije gume?
Prema rezultatima ADAC-a, Michelin nudi gume s najnižim trošenjem, a slijede Hankook, Continental i Goodyear. Ovi rezultati pokazuju da je tehnički moguće proizvesti sigurnu gumu s niskim trošenjem. Međutim, neki premium proizvođači poput Pirellija i Bridgestonea znatno zaostaju za vodećima i pokazuju znatno veće vrijednosti trošenja.
Studiju je financirala fondacija FIA u okviru Programa bespovratnih sredstava za sigurnu i održivu mobilnost. Trošenje guma u testu određeno je tokom vožnji u konvoju vozila u stvarnom cestovnom prometu na udaljenosti od 15.000 kilometara, dijelom na ispitnom stolu za abraziju. Gume su vagane prije i nakon testa kako bi se odredila težina korištenog materijala. Također je analiziran uzorak trošenja gaznoga sloja kako bi se odredio vijek trajanja gume.
Rezultati važni za budući Euro 7 standard
Rezultati studije važni su za budući Euro 7 standard, koji će prvi put postaviti ograničenje habanja guma, objavio je ADAC. Buduću metodu ispitivanja za određivanje habanja guma trenutno određuje Ekonomska komisija za Evropu. ADAC preporučuje postavljanje granice abrazije koja će omogućiti uvođenje guma iz različitih cjenovnih kategorija na tržište, ali istovremeno imati primjetan utjecaj na okoliš.
