Koje su razlike u održavanju između električnih i “klasičnih” automobila

359

Električna vozila zahtjevaju manje održavanja od automobila koje pokreće SUS motor, ali sve dok se nešto kotrlja putem, potrebno je barem osnovno održavanje.

Na putevima će ih u narednim godinama biti sve više, zato je dobro biti svestan nekih specifičnih servisnih potreba koje su jedinstvene za električna vozila.

Održavanje motora

Razlike u održavanju i servisu između EV i automobila sa SUS motorom su velike.

Dok elektromotor ne zahtjeva održavanje, vozila sa SUS motorom imaju značajan broj mehaničkih komponenti koje se troše i kojima je neophodno redovno servisiranje.

Osim toga, poželjno je u praksi izbjegavati stalno punjenje EV baterije do 100 odsto kapaciteta, a zatim je pustiti da padne na nulu (ili blizu nule). To može uzrokovati pregrijavanje motora i skratiti vijek trajanja baterije.

Komponente motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, koje zahtjevaju često održavanje, popravku ili zamjenu, uključuju motorno ulje i filter ulja, svećice, filter vazduha i goriva, delove i komponente za startovanje motora, pogonski i zupčati kaiš, pumpu za gorivo, zaptivke…

Održavanje baterije

Tehnički, EV baterije ne zahtevaju održavanje ili servis. Međutim, zbog svoje veličine i visokog napona, ove baterije i druge kritične komponente električnog vozila moraju se održavati hladnim. Dok neka električna vozila hlade ove sisteme vazduhom, mnoga koriste sopstveno rashladno sredstvo za bateriju kako bi se sprečilo pregrijavanje baterije.

Propisi nalažu da baterije električnih automobila budu pod dugom garancijom. Preporuka je da baterija uvek bude napunjena između 20 i 80 odsto kapaciteta. Takođe, treba voditi brigu o crijevima rashladne tečnosti baterije, kao i da nema korozije na priključcima za punjenje. Akumulatori tradicionalnih automobila sa SUS motorom obično traju četiri do šest godina. Očistite konektore jednom godišnje kako biste produžili njegov vijek trajanja i provjerite povremeno da li su oni dobro pričvršćeni.

Održavanje kočnica

Kočnice na električnim vozilima i vozilima sa SUS pogonom trebalo bi proveriti svaki put kada se mjenjaju gume, odnosno skidaju točkovi, piše Jutanji.hr.

Promjenite tečnost za kočnice na svake dve godine ili pređenih 50-ak hiljada kilometara, na obje vrste vozila.

Električna vozila imaju sisteme regenerativnog kočenja, što znači da koriste otpor elektromotora za usporavanje vozila. Zbog toga se njihove kočione pločice i diskovi ne zagrijavaju (i ne troše) toliko. Smanjena toplota uveliko produžava njihov vijek trajanja.

Komponente sistema za kočenje vozila sa SUS motorima se više zagrijavaju i troše. Pažljivo provjerite ima li na kočionim pločicama i diskovima znakova preterane istrošenosti ili korozije, naročito ako čujete da su kočnice bučne.

Održavanje guma

Održavanje guma je ključno za vozila sa SUS pogonom, ali i za električna vozila, i to ne samo za bezbjednost vožnje, već i za produžetak njihovog životnog vijeka i uštedu goriva.

Vibracije, čak i one male, mogu skratiti njihov vijek trajanja, zato bi trebalo da gume balansirate svaki put kada ih menjate. Ipak, gume električnog vozila zahtjevaju više pažnje iz dva razloga. Baterije čine EV mnogo težim od automobila sa SUS motorom. Sama ova dodatna težina može uzrokovati brže trošenje guma.

Osim toga, električni motor od samog starta isporučuje maksimalni obrtni moment koji se prenosi na točkove, što znači da je dostupni moment veći nego kod SUS vozila, a to uzrokuje brže trošenje guma.

Mjesečna provjera pritiska vazduha i traženje abnormalne istrošenosti guma na vozilima je dio rutinskog održavanja koje svako može da obavi.

Redovno održavanje

Mnoge od ovih stavki rutinskog održavanja na obje vrste vozila možete lako obaviti sami, ali neke kod električnih automobila zahtevaju profesionalca.

To uključuje pregled svih tečnosti, akumulatora, kabine, električnih sistema, sistema upravljanja, ogibljenja i drugih mehaničkih sklopova, kao i provjeru svih crijeva, priključaka i pumpi za razne tečnosti.

To bi trebalo da se uradi na svakih 10-12 hiljada kilometara ili jednom godišnje.

Kod automobila sa SUS motorom, mjesečno proveravajte nivo motornog ulja, stanje akumulatora, kaiševe i crijeva.

Hyundai Tucson (2022). Cijena u BiH kreće od 43,990 KM




Izvor

Prethodni članakElektrični MG4 još je jeftiniji i sada košta manje od benzinskih kompaktnih automobila!
Sljedeći članakFord E-Tourneo Custom

Komentiraj

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime