Kriza tržišta električnih vozila u Njemačkoj: Mnogi kupci vraćaju se benzincima i dizelašima!

U trećem tromjesečju 2024. godine samo 3,9 posto kupaca privatnih automobila odlučilo se za električni pogon

Najnovije istraživanje koje je proveo Huk Coburg ne čini europske proizvođače automobila optimistima. Ovaj fenomen se odmah objašnjava, između ostalog: Odluka Fiata da u ponudu vrati jeftini dizel i najava Mazde da, unatoč kaznama, neće odustati od 3,3-litrenog dizel motora. Ispostavilo se da se čak 34% Nijemaca nakon iskustva s električnim automobilima vraća automobilima s unutrašnjim sagorijevanjem  – i to pored dobro razvijene mreže punjenja.

“Odabrali bi električni automobil samo ako bi bili prisiljeni”

Prodaja električnih automobila u Njemačkoj već mjesecima pada. I u julu, koji je pogodovao većoj pokrivenosti, zabilježen je pad od gotovo 37% u odnosu na juli 2023. Čak 85% Nijemaca koji su odustali od električnih automobila vratilo bi im se samo pod prisilom.

Zašto tako ekstreman pristup, budući da Njemačka ima dobro razvijenu infrastrukturu za punjenje?

Punjači su gusto raspoređeni, a na autocestama dominiraju oni snage do 350 kW , što skraćuje vrijeme punjenja. Mislim da problem prije svega proizlazi iz teze da “Nijemci ne vole naredbe” . Na električne automobile se još uvijek gleda kao na “nešto nametnuto”. Osim toga, mnogi vozači još nisu imali priliku voziti električni automobil, pa su osuđeni na mitove o dometu i druge lažne informacije.

Porast prodaje zabilježili su samo BMW automobili

Provjerio sam i koje su električne modele Nijemci ove godine najviše birali. Rezultati pokazuju da je najviše prodano automobila iz Volkswagen grupe – 91.180 jedinica. Ipak, riječ je o padu u odnosu na isto razdoblje prošle godine, kada je prodano 108.000 vozila.

Stellantis grupa bilježi još veći pad. Godine 2023. svoje električne automobile odabralo je 52.400 Nijemaca, a 2024. samo 17.857 – što znači pad od 65%.

Ni nakon zbrajanja rezultata kineskih brendova brojke nisu impresivne. Prodaja je pala s 19.903 na 16.910 primjeraka. Porast prodaje bilježe samo BMW i Mini – s 32.414 na 35.381 automobil. Koncern sa sjedištem u Münchenu trenutno nudi 12 potpuno električnih modela, od kojih su samo 4 SUV-a ili crossovera ( iX3 je ukinut ).

Test: Hyundai Tucson 1.6 T- GDi 6 M/T Harmony – izvrstan za svaki dan i svaku priliku




Izvor

Komentiraj

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime