Prilikom kupovine automobila, jedno pitanje je veoma važno: da li ga je potrebno “razraditi” za optimalne performanse ili je to samo mit iz prošlosti?
Iako se često čuje da moderni automobili ne zahtijevaju posebnu razradu, postoje određena pravila kojih se trebate pridržavati, prenosi autoklub
Prvo, pitajte prodavača automobila kako bi trebao izgledati početni period korištenja. Iako se preporuke mogu razlikovati, osnovna pravila ostaju ista.
Metalni dijelovi koji se spajaju, poput zupčanika u mjenjaču ili klipova u motoru, moraju se “sjesti”. Mikroskopske nepravilnosti na ovim komponentama mogu se pogoršati ako su odmah izložene velikim opterećenjima, što može dovesti do oštećenja ili pregrijavanja.
Tokom ovog perioda, zaptivanje između klipa i cilindra se poboljšava, dok se na metalnim površinama formira zaštitni sloj maziva. Razvoj se odnosi i na druge komponente poput kočionih pločica i amortizera. Kočionom sistemu je potrebno oko 500 km da dostigne optimalnu funkciju, dok nove gume imaju najbolje prianjanje tek nakon 200 km.
Savjeti za “razrađivanje” automobila
- Nakon pokretanja motora, pričekajte 30 sekundi da ulje dođe do svih dijelova. Uradite isto na kraju vožnje – pustite motor da radi u praznom hodu 10-15 sekundi prije nego što ga ugasite.
- Odaberite odgovarajuću rutu. Duže vožnje koje uključuju kombinaciju brzina su idealne – izbjegavajte isključivo gradsku vožnju ili monotonu vožnju autoputem.
- Pazi na obrtaje. Tokom prvih 1000-2000 km, ne prekoračujte 3000-3500 o/min. Kod benzinskih motora izbjegavajte preko 4500 obrtaja u minuti, a kod dizelskih motora preko 3500 obrtaja u minuti. Također, nemojte voziti na preniskim okretajima. Najbolje je mijenjati opterećenje i brzine korištenjem više brzina. Također, izbjegavajte korištenje tempomata.
- Ne vucite prikolicu ili drugo vozilo – to značajno opterećuje motor i mjenjač, što se ne preporučuje u početnoj fazi rada.
