Prije nego što počnete pregledavati oglasnike, procijenite svoj proračun i ne zaboravite na troškove života i cijene osiguranja. Odlučite se između benzinca i dizelaša.
Postoje kupci koji si mogu priuštiti promjenu automobila po volji. Proračaun, vrsta goriva, troškovi? Potrebna im je minuta u nekom od popularnih kafića da riješe takvu dilemu, ili najviše dvije, a “ovakva” dilema za takve bi trebala biti zabavna i ugodna. Međutim, pošto ta “kokuzna vremena” opjevana u pjesmi Dine Merlina nikako da prođu, to uspjeva samo nekolicini privilegovanih ljudi na našim govornim područjima, jer večina nas automobil traži barem nekoliko godina i usko je prilagođen specifičnim potrebama.
Ovdje ne želimo ponavljati otrcane fraze, ali kupovina polovnog automobila trebala bi biti dobro isplanirana i dosljedno provedena.
Gdje započeti?
Od utvrđivanja proračuna i procjene, barem okvirno, troškova koje će vozilo generisati u budućnosti. Zapamtite da sav novac sa kojim raspolažete nikada ne potrošite na automobil. Uvijek vrijedi ostaviti određeni iznos za nepredviđene popravke, a ako se takvi ne dogode, za šta vam dajemo “like”, ostat će npr. Gorivo.
Troškovi održavanja vozila?
Još jedna važna tačka: troškovi života. Nije teško kupiti jeftino, a zatim podiči kredit u “mikrokreditnoj” organizaciji za operativne popravke. Dakle, prije nego što se odlučite za određeni segment i model, prikupite informacije o servisiranju i dostupnosti rezervnih dijelova. Kupci usredotočeni na štednju trebali bi na osnovu ovih ulaznih informacija ciljati na popularne verzije, dobro poznate mehaničarima.
Napomena: Razlika u troškovima održavanja također se može odnositi na isti automobil, ovisno o verziji motora (dizel, benzin, hibrid, LPG).
Primjeri: Posjetite kategoriju KUPUJEMO POLOVNE
Vrsta pogona i šasije također imaju direktan uticaj na troškove održavanja. Sanjate li SUV sa 4×4 pogonom? Odlično, ali prvo razmislite da li vaše potrebe zadovoljava i veće kompaktno vozilo sa 4×2 pogonom? Stojite li dugo i često u gužvi u saobraćaju? Zašto vam je potrebno vozilo sa zračnim ovjesom?
Automobili stari desetak godina – bolje bez kredita
Zašto je bolje ne uzimati kredit u slučaju starijih automobila starih 10 ili 15 godina? Jer kada se nešto počne kvariti, morat ćete na mjesečne rate dodati i troškova povezane sa popravcima, a to već može značiti ozbiljno opterećenje za vaš novčanik.
Mnogi auto dileri nude pomoć pri dobivanju pozajmica, ali uslovi su često često gori nego za nove automobile. Ako već postoji zajam, savjetujemo vam da provjerite ponudu banke u kojoj držite svoj račun. Leasing je uvijek opcija, ali samo za one koji ciljaju mlađe automobile. Banke i leasing firme obično ne žele finansirati vozila starija od 5 godina. Postoje izuzeci od ovog pravila, ali često zahtijevaju posebna odobrenja ili abnormalno visoke provizije.
Napomena: što je vozilo starije, to veća vlastita uplata (npr. 40% od vrijednosti)
Koju vrstu goriva odabrati?
Ovo je jedno od ključnih pitanja, pa vrijedi odgovoriti na njega na samom početku. Izbor tipa pogona određuju otprilike tri faktora: planirana godišnja kilometraža, troškovi održavanja (potrošnja / rad) i uslovi u kojima će se vozilo koristiti (grad, zemljane ceste, makadamske ceste). Zanemarujemo situaciju kada neko ne mora uzeti u obzir troškove goriva i / ili kupiti automobil za igru - ti faktori tada nisu važni.
Benzin: uglavnom za vozače koji voze od 20 do 25 hiljada kilometara radije u gradu i na cestama oko njega. Nekoliko puta godišnje duže putovanje.
Benzin + LPG: nešto za one koji štede, koji puno voze – to je jedini način gdje isplačujete instalaciju. Također između ostalog morate uzeti u obzir češći i nešto skuplji tehnički pregledi. Kupujete automobil s već instaliranom LPG instalacijom? To može biti problematično, možete pronaći jako zanemarenu verziju.
Dizel: najbolja opcija za puno vozača. U verziji bez DPF filtra se ponaša priličo dobro u gradskim sredinama. Pripazite na relativno skupe popravke.
Hibridno / električno: do sada ga je relativno skupo kupiti, uglavnom pogodno za grad. Dobre vijesti: jeftinija usluga nego prije nekoliko godina.
Dugogodišnja finansijska obveza
Kupujete li automobil na rok otplate od nekoliko godina? Dobro razmislite da li se i kako može promjeniti vaša porodična, poslovna, materijalna situacija i ta razmišljanja i zaključke uzmite u obzir prilikom odabira verzije i segmenta.
Segmenti A i B (urbani): ovi automobili imaju relativno malu kilometražu nakon mnogo godina (5-15 hiljada kilometara godišnje kod fizičkog lica), relativno su jeftini za održavanje, ali s godinama možete brže vidjeti promjene u unutrašnjosti. Nisu baš pogodni za odmor s porodicom. Fabia…..
Segment C (kompaktni): velik izbor karoserijskih izvedbi, veća godišnja kilometraža od gradskih vozila, mnogo polovnih vozila iz ovog segmenta dolaze sa velikim kilometražama jer su bila u vlasništvu firmi. Univerzalni segment: dobro će funkcionisati u gradu. Pristupačni rezervni dijelovi. Golf klasa…..
Segment D (srednja klasa): relativno velika godišnja kilometraža, ali više udobnosti nego u kompaktima, često bogata oprema. Savršen porodični automobil
Gornja klasa: općenito velika kilometraža i troškovi održavanja. Nagli pad vrijednosti, umjereno koristan u gradu. Visoka udobnost, bogata oprema. Skup za održavanje
SUV-ovi: Izuzetno svestrani i sposobni automobili. Trajnost, u pravilu, na kompaktnoj razini. Vrijedan za visoku vozačku poziciju i lak ulaz
Kombiji: idealni za duga putovanja za velike porodice. Kompaktni kombi se može dobro koristiti u gradu.
