Mercedes-AMG C 63 SE Performance 4MATIC zvanično. Zaboravite V8

187

Zaboravite V8. U novoj C-klasi koja nosi logo AMG nećete pronaći motore veće od dvije litre. Međutim, u pomoć je priskočio plug-in hibrid.

Nakon C43, došlo je vrijeme za C63 koji koristi isti dvolitreni benzinski motor, ali podržan puno snažnijim elektromotorom. Zahvaljujući njemu bilo je moguće održati performanse dostojne AMG-a, pored činjenice da je polovica cilindara odbačena u odnosu na prethodnika. Iako se ni sam benzinski motor nema čega sramiti.

Ovo je AMG 139L četverocilindrični dvolitreni motor. C43 razvija 408 KS. Riječ je o zvanično najsnažnijem masovno proizvedenom četverocilindrašu na svijetu. Usput rečeno, maksimalni okretni moment je 545 Nm. Pa ipak, još uvijek nismo uključili dodatni električni pogon, koji sam generiše 204 KS. Nalazi se tačno iznad stražnje osovine i radi zajedno s elektronički kontrolisanim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem. Kako i priliči plug-inu, moguće je putovati i samo na struju, iako domet od 13 kilometara ne oduševljava. AMG to objašnjava davanjem prednosti performansama u odnosu na ekonomičnost.

Struja iz baterije od 6,1 kWh pretvara se u maksimalno 150 kW snage ili konstantnih 70 kW. Ukupno će vozaču na sva četiri točka na raspolaganju biti do 680 KS snage i 1020 Nm. Ovi parametri su bolji ne samo od prethodnog C63 s V8, već i od konkurentskih modela marke BMW. Performanse? Prva stotka nakon 3,4 sekunde i 280 km/h maksimalne brzine (250 km/h s limiterom).

Kod novog C 63 AMG, osim gore spomenutog impresivnog hibrida, nalazimo i 9-stepeni automatski mjenjač, ​​karbonsko-keramičke kočnice, prilagodljivi ovjes i torzijsku stražnju osovinu. Tu je i sistem odabira načina vožnje. Zanimljivost je i način rada za obnovu energije s podesivim stepenom rekuperacije. U ekstremnim postavkama bit će moguće voziti samo pomoću papučice gasa – kao u električnim automobilima.

Što se tiče vizualnih prikaza, verziju C63 SE Performance prepoznat ćete prvenstveno po oznakama Turbo E Performance. Važan je i dodatni usisnik zraka na poklopcu motora i AMG logo smješten tik iznad legendarne zvijezde. Kao standard, novi AMG trebao bi izaći iz tvornice na točkovima od 19 inča. Po želji, međutim, mogu se zamijeniti onima od 20 inča.

Postoji samo jedan problem, težina, koja je zbog dodatnog elektromotora i baterije, narasla na 2036 kg. A vrijedi spomenuti da će u biti dostupan i karavan, teži za još 34 kg. Prvi komadi bi se u prodajnim salonima trebali pojaviti početkom 2023. godine. Cijene za sada ostaju nepoznate.

Prethodni članakVozio 100 km/h brže od ograničenja, opravdanje će vas nasmijati
Naredni članakGoodyear će nove bezvazdušne gume prvo koristiti na Mjesecu, pa onda na Zemlji

OSTAVITI ODGOVOR

Please enter your comment!
Please enter your name here