Jedna od prednosti e-goriva je to što mogu da se koriste i u postojećim vozilima.
Njemačka je uspjela da se izbori da se od 2035. godine u Evropskoj uniji, pored vozila sa nultom emisijom (na električni pogon), mogu prodavati i automobili koji će koristiti sintetička goriva ili e-goriva.
Da li postoji razlika između sintetičkog benzina i dizela i klasičnog goriva dobijenog iz nafte?
Naravno, procesi njihove proizvodnje nisu isti (sintetičko gorivo zahtjeva veliku količinu električne energije), ali nema većih razlika u samom procesu sagorijevanja.
Jedna od prednosti e-goriva je što se mogu koristiti u postojećim vozilima, odnosno automobilima na benzin i dizel.
Njemački auto-klub ADAC testirao je polovni VW Golf VII 1.4 TSI napunjen e-gorivom. Test je sproveden od juna do avgusta prošle godine, a automobil je prešao “nekoliko hiljada kilometara”.
Nije bilo primjetnih promjena u tehničkim karakteristikama i performansama u poređenju sa klasičnim benzinom. Nema problema ni sa dopunom goriva. Postojeća mreža benzinskih pumpi mogla bi se koristiti za e-goriva.
Gorivo za ADAC test, na primjer, dolazilo je iz testne fabrike u Kemnicu.
Prema ADAC-u, cijena manja od dva eura po litru sintetičkog goriva
