Planirate kupovinu polovnog automobila i želite izbjeći troškove i probleme? Izbjegavajte jeftine modele i… BMW! Takvi se zaključci mogu izvući iz najnovijeg TÜV izvještaja.
Svaki vozač sanja o dobro održavanom, ekonomičnom i izdržljivom automobilu. Trajnost automobila već godinama opisuju TÜV-ovi izvještaji koji se temelje na rezultatima njemačkih tehničkih pregleda i obavještavaju o neispravnosti modela od 2-3, 4-5, 6-7, 8-9 i 10-11 godina starosti.
Vrhunski SUV-ovi i sportski automobili najbolje su prošli u svakoj od analiziranih godina – njihovu listu objavili smo ovdje.
Gdje biste trebali tražiti izvore kvaliteta polovnog vozila? Svakako su važni servisni intervali, dok se polako topi vrijednost i emotivna vezanost vozača za automobil.
S druge strane su jeftini automobili, i oni koji brzo gube na vrijednosti. Mnogi ljudi ne mare za opšte stanje vozila, a mehaničaru se odlazi tek kada kvar postane prilično problematičan. Uticaj? Čak i obvezna tehnička ispitivanja prolaze automobili koji nisu u potpunosti ispravni. Položaji pojedinih modela u TÜV izvještajima pokazuju ne samo njihovu trajnost, već i pouzdanost njihovog servisiranja. A ovo je važno ako u Bosni i Hercegovini namjeravate kupiti polovnjaka iz uvoza.
U nastavku predstavljamo modele koje je TÜV najniže ocijenio u svakoj dobnoj kategoriji s našim opisom modela i preporukom za verziju motora – što jednostavnije i ne previše problematično.
Najneispravniji automobil prema TÜV-u u dobi od 2-3 godine: Dacia Logan II
Stopa kvarova: 11,6%
Godine proizvodnje: 2012-2020
Proračunski modeli nemaju lak život. Malo ko brine o njihovom stanju. Nakon 2 ili 3 godine, broj otkrivenih kvarova trebao bi biti mali. Uostalom, riječ je o automobilima kojima je upravo istekao garantni rok i koji su tokom njegova trajanja najvjerojatnije bili servisirani u ovlaštenom servisu. Ko god pokušava kupiti Logan II treba posjetiti ovlašteni servis i zatražiti provjeru stanja vozila. Čak i ako dijagnostičari otkriju nedostatke, njihovo uklanjanje ne bi trebalo biti skupo. Logan II još uvijek u potpunosti koristi motore starijih Renaulta. Preporučamo praktičnu verziju karavana s nekomplikovanim benzinskim 1.2 motorom, koji se uspješno može opremiti plinskom instalacijom.
Najneispravniji automobil prema TÜV-u u dobi od 4-5 godina: BMW serije 5 i BMW serije 6
Stopa kvarova: 16,8%
Godine proizvodnje:
BMW serije 5 F10 2010-2017
BMW serije 6 F12 / F13 2010-2018
Najveće iznenađenje za cijeli popis. U teoriji, skupi, često uredno servisirani ili još uvijek pokriveni garancijom automobili ne bi trebali imati ni najmanjih problema s prolaskom obveznog tehničkog pregleda. To je tim više iznenađujuće jer su drugi modeli s premium police na čelu TÜV izvještaja. Kada pokušavate kupiti polovni BMW serije 5 ili tehnički srodnu seriju 6, vrijedi proći vrlo detaljan tehnički pregled. Automobili su tehnički vrlo komplikovani. Dovoljno je reći da ih možete naručiti s aktivnim amortizerima i stabilizatorima. Dovoljno je da je xDrive pogon oštećen ili gume ispunjavaju uslove za zamjenu, a troškovi poboljšanja automobila računat će se u hiljadama maraka. U slučaju BMW-a, trolitreni dizelski motori smatraju se optimalnim izborom – izdržljivi su, ali uz veliku kilometražu zahtijevaju dodatna ulaganja.
Najneispravniji automobil, prema TÜV-u, u dobi od 6-7 godina: Fiat Punto III
Stopa kvarova: 23,3%
Godine proizvodnje: 2005-2018
Treći dio urbanog Fiata ima dugu i živopisnu historiju. Debitovao je kao Grande Punto, nakon facelifta iz 2009. godine preimenovan je u Punto Evo, da bi se ponudio jednostavno kao Fiat Punto u godinama 2012.-2018. Talijanska marka korigovala je izgled eksterijera i interijera, a osvježila je i ponudu motora. Neki od njih, kao što su benzinski i vrlo izdržljivi 1.2/1.4 ili 1.3 MultiJet dizelski motori, bili su u ponudi tokom cijelog razdoblja proizvodnje. Veliki broj grešaka pronađenih u Puntu nije dobra vijest. No, drago mi je da rijetko blokiraju vozila na cestama. Iznenađujuće je da Punto u izvještaju ADAC-a na temelju poziva njemačke pomoći na cesti jako dobro kotira. Prednost modela je i njegova jednostavna konstrukcija i dobra dostupnost rezervnih dijelova, što smanjuje troškove servisiranja.
Najneispravniji automobil, prema TÜV-u, u dobi od 8-9 godina: Renault Kangoo II
Stopa kvarova: 31,8%
Godine proizvodnje: 2007-2021
Jedan od veterana tržišta s najdužim rokom proizvodnje je druga generacija Renault Kangoo-a. Francuski kombivan popularan je među firmama i malim obrtnicima. Od automobila, koji je njihov radni alat, ne treba očekivati pretjerano dotjeran primjerak – trebao bi osigurati mobilnost zaposlenika i učinkovito prevesti teret. Problemi su uglavnom posljedica zanemarivanja. Konstrukcija Kangooa je jednostavna, pa bi se uz malo dobre volje nedostaci mogli brzo i jeftino otkloniti prije odlaska na tehnički pregled. Pogotovo što zbog jednostavne mehanike i dobre dostupnosti rezervnih dijelovi koji za Kangoo II nisu skupi. Preporučujemo 1.6 benzinski motor. Ko planira kupiti 1.5 dCi dizel, neka traži auto s kraja proizvodnje u kojem je četo mijenjano ulje. Interval prelaska 20-30 hiljada kilometara može uzeti svoj danak na ležajevima.
Najneispravniji automobil u dobi od 10-11 godina: Dacia Logan. TÜV izvještaj
Stopa kvarova: 36,8%
Godine proizvodnje: 2005-2014
Stopa kvarova: 36,8% Godine proizvodnje: 2005-2014 Loganovi problemi s periodičnim tehničkim pregledima ne iznenađuju. Ovo je proračunski model, prema kojemu se također mnogi vozači ponašaju na takav način – trebao bi vam omogućiti da putujete od tačke A do točke B uz najmanju moguću cijenu. Popravci i servis? Obično samo kada je potrebno. Logan I je u potpunosti baziran na mehanici starijih Renaultovih modela. To se prevodi u lake popravke i primjeren pristup jeftinim zamjenskim ili polovnim dijelovima. Logan je bio dostupan kao limuzina i karavan pod nazivom MCV. Preporučujemo drugu opciju. Ima ogroman prtljažni prostor. Nije slučajno što se Logan MCV nudio i s opcijskim trećim redom sjedala. Optimalna verzija motora bit će jednostavan 1.6 8V.
